12月28日，廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱西江集團(tuán))在梧州市舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布西江流域“一干線三通道”船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)全面建成，長洲、桂平、貴港、西津、邕寧、老口、金雞灘、魚梁、那吉、紅花、橋鞏等11個(gè)梯級(jí)15座船閘成功實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、聯(lián)合調(diào)度。廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長韋勇球出席新聞發(fā)布會(huì)并講話。

　　韋勇球指出，西江流域“一干線三通道”船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)的全面建成，掀開了船閘管理體制改革新的歷史篇章。希望西江集團(tuán)一是按照自治區(qū)的統(tǒng)一部署，不斷加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，總結(jié)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，完善和優(yōu)化船閘統(tǒng)一管理平臺(tái)，提高船閘運(yùn)行管理水平;二是繼續(xù)加強(qiáng)與各樞紐船閘業(yè)主協(xié)商合作，以更加有力的措施，確保船閘運(yùn)行安全高效通暢;三是加強(qiáng)與流域未納入聯(lián)合調(diào)度的船閘業(yè)主溝通，爭取在“十三五”末實(shí)現(xiàn)全流域主要船閘的統(tǒng)一管理、聯(lián)合調(diào)度，努力為西江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，為建設(shè)壯美廣西作出新的更大貢獻(xiàn)。

　　據(jù)悉，近年來，西江集團(tuán)按照“一家牽頭、產(chǎn)管分離”和“統(tǒng)一報(bào)到、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一信息發(fā)布、統(tǒng)一運(yùn)營管理(集中控制)”的原則和模式，大力推進(jìn)西江流域“一干線三通道”主要船閘聯(lián)合調(diào)度工作，過閘貨物迅猛增長。截至12月25日，2018年長洲船閘累計(jì)過閘貨物1.296億噸，同比增長34.22%，與長江三峽船閘基本持平;過閘效率明顯提高，船舶平均待閘時(shí)間由原來的10多小時(shí)縮減到6小時(shí)。聯(lián)合調(diào)度實(shí)施后，極大地提高了過閘效率和船舶周轉(zhuǎn)率，降低了物流成本，促進(jìn)水運(yùn)量大幅增長，進(jìn)一步吸引了產(chǎn)業(yè)沿江集聚，為沿江產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

　　西江集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步集團(tuán)將進(jìn)一步完善和優(yōu)化《廣西西江流域船閘統(tǒng)一運(yùn)行調(diào)度平臺(tái)方案》，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化、現(xiàn)代化的干線航道和過閘服務(wù)通道，全面提升西江流域航道科技信息化水平;進(jìn)一步加強(qiáng)管理，優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，力爭2019至2022年，將“三統(tǒng)一分”模式推廣到西江“一干七支”流域上的其他船閘，努力將廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心打造成西江“最強(qiáng)大腦”。