近年來(lái)，珠海市船只撞擊橋梁事故頻發(fā)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全造成較大隱患，為保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，我處實(shí)施珠海大橋防船撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。該主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)是在橋上安裝船舶超高偏航監(jiān)測(cè)、水位監(jiān)測(cè)、預(yù)警技術(shù)監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等設(shè)備，利用熱成像圖像分析、海事專用的船舶自動(dòng)識(shí)別(AIS)系統(tǒng)及微波雷達(dá)系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)過(guò)往船舶的高度和航行軌跡進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，通過(guò)聲光電等信息對(duì)過(guò)往船舶進(jìn)行安全提示和預(yù)警，減少船只撞擊橋梁的風(fēng)險(xiǎn)。

　　本項(xiàng)目完成施工招標(biāo)后經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查完善施工交通組織方案，并于6月底通過(guò)交警部門(mén)審批，由于珠海大橋處于交通要道，平日交通繁忙，批復(fù)的施工時(shí)間為晚上23時(shí)至次日6時(shí)，夜間施工對(duì)施工單位的要求更高，施工難度增大，為此，項(xiàng)目開(kāi)工前，我處相關(guān)科室就技術(shù)和安全方面進(jìn)行具體的交底工作，確保項(xiàng)目保質(zhì)保量順利完成。

　　項(xiàng)目工期為一個(gè)月，預(yù)計(jì)8月中旬完工。項(xiàng)目建成后，將提升珠海大橋作為東西部通行要道的防船撞安全保障，可以提前對(duì)經(jīng)過(guò)的船舶進(jìn)行提醒，針對(duì)偏離主航道的船舶發(fā)出警報(bào)信息，在保護(hù)大橋結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營(yíng)安全，提高橋梁和航道的管理水平方面有積極意義。