近期，航空工業(yè)直升機(jī)所“環(huán)控系統(tǒng)座艙加溫包”項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審。該成果在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，將大大提高飛行員在極寒環(huán)境中的駕駛體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，飛行員在低溫環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)肌肉顫抖、動(dòng)作遲緩等現(xiàn)象。在極寒氣候中工作時(shí)，因座艙加溫能力有限，一定程度上會(huì)威脅到飛行員的安全駕駛。

　　為了提升飛行員的駕駛體驗(yàn)，直升機(jī)所科研人員在創(chuàng)新基金的支持下開(kāi)展了對(duì)環(huán)控加溫包的研制?？蒲腥藛T對(duì)影響加溫效果的因素進(jìn)行分析，針對(duì)性地開(kāi)展了研究設(shè)計(jì)并進(jìn)行試制試驗(yàn)，掌握了加溫包集成化設(shè)計(jì)，突破了全新加溫原理，最終形成了新的產(chǎn)品。在加溫性能驗(yàn)證中，環(huán)控加溫包顯示了優(yōu)異的加溫效果，將大大改善飛行員在海拔3000米以上高空、零下40攝氏度極寒的外界環(huán)境下的飛行體驗(yàn)，確保試飛安全。