【環(huán)球網(wǎng)科技 記者 張之穎】ofo近期正大幅縮減其全球業(yè)務(wù)的舉動(dòng)，受到了外媒的關(guān)注。外媒《財(cái)富》撰文解釋了ofo失利的原因之外，同時(shí)指出，這場(chǎng)全球范圍的出行競(jìng)賽里的主角，包括了中國(guó)的阿里巴巴和騰訊，以及美國(guó)出行公司Uber和Lyft等。它們角逐其中以期站穩(wěn)出行老大的市場(chǎng)地位。

　　去年夏天，ofo在西雅圖布署了1000輛自行車(chē)，同年并在美國(guó)主要的30個(gè)城市里布署了4萬(wàn)輛自行車(chē)。而且在不久前的六月時(shí)，ofo才表示，希望在年底為美國(guó)100座城市引進(jìn)共享單車(chē)。

　　外媒表示，對(duì)上周ofo宣布對(duì)美國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行縮減感到驚訝。ofo的服務(wù)突然在許多城市宣布停止，除了三位高管已經(jīng)離職，100名美國(guó)員工中約70位將面臨失業(yè)。

　　據(jù)《財(cái)富》報(bào)道，該公司的退出將必須負(fù)起嚴(yán)重的法律責(zé)任。該公司在一份聲明中稱(chēng)，ofo已經(jīng)開(kāi)始重新評(píng)估那些對(duì)環(huán)保通行的新解決方案構(gòu)成障礙的市場(chǎng)，并將優(yōu)先重心放在那些支持替代式運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)，以繼續(xù)為客戶(hù)服務(wù)。”

　　外媒認(rèn)為，在中國(guó)，ofo及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜能夠在相對(duì)不受監(jiān)管的環(huán)境中迅速擴(kuò)張，通過(guò)淹沒(méi)街道的自行車(chē)大量覆蓋城市，來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)主導(dǎo)地位。當(dāng)局一開(kāi)始默默地默許了，但不久之后，城市街道被自行車(chē)淹沒(méi)，地方政府開(kāi)始傾向于干預(yù)。

　　類(lèi)似“中國(guó)單車(chē)墳場(chǎng)”這些的照片，影響了美國(guó)對(duì)于共享單車(chē)進(jìn)入的信任和期待。美國(guó)立法者對(duì)于中國(guó)無(wú)樁自行車(chē)的共享模式更為謹(jǐn)慎。與中國(guó)相比，美國(guó)當(dāng)?shù)毓賳T更習(xí)慣于傳統(tǒng)租賃計(jì)劃提供的整潔，其中自行車(chē)被收集并返回指定的對(duì)接點(diǎn)。

　　美國(guó)大多數(shù)引進(jìn)無(wú)人自行車(chē)的城市，都是在試點(diǎn)計(jì)劃下完成的，嚴(yán)格限制了任何公司可以部署的自行車(chē)數(shù)量。在華盛頓特區(qū)，ofo僅限于400輛單車(chē)的布署，據(jù)稱(chēng)這是為了阻止它實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　在美國(guó)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者是一家名為Motivate的公司，該公司最近以2.5億美元被Lyft收購(gòu)，并將更名為L(zhǎng)yft Bikes。該公司負(fù)責(zé)美國(guó)約80%的自行車(chē)租賃，通常與企業(yè)贊助商合作以增加收入。在紐約，自行車(chē)是由花旗公司贊助，在舊金山，自行車(chē)則是來(lái)自于福特品牌。