北京時(shí)間8月23日，阿里巴巴(NYSE：BABA)發(fā)布了2019財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，隨著投資中通、牽頭投資香港eHub等項(xiàng)目落地，菜鳥加速布局智能物流骨干網(wǎng)，物流網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，效率已經(jīng)超越傳統(tǒng)物流模式。

　　本季度，菜鳥的首批全球六大eHub陸續(xù)在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利時(shí))推進(jìn)，這些骨干節(jié)點(diǎn)建設(shè)將相繼啟動(dòng)。

　　在香港國際機(jī)場(chǎng)，菜鳥與中國航空、圓通速遞正投資約15億美元建設(shè)世界一流的數(shù)字物流中心。該地標(biāo)性項(xiàng)目將成為粵港澳大灣區(qū)的重要物流樞紐，也將為香港提供新的經(jīng)濟(jì)與就業(yè)增長機(jī)會(huì)。

　　阿里巴巴和菜鳥本季度還以13.8億美元投資收購了中通快遞約10%的股權(quán)。中通快遞是中國領(lǐng)先且發(fā)展迅速的快遞公司，雙方將在新零售和行業(yè)數(shù)字化升級(jí)上展開深度探索。

　　除了搭建基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新物流模式，菜鳥還在用技術(shù)提升智能物流骨干網(wǎng)的效率。阿里巴巴財(cái)報(bào)顯示，在吉隆坡ehub，菜鳥系統(tǒng)直連馬來西亞海關(guān)，把線下人工申報(bào)提升為線上申報(bào)，99.9%的線上預(yù)申報(bào)包裹獲得秒級(jí)通關(guān)，每月累計(jì)為中小企業(yè)減少近千萬個(gè)小時(shí)通關(guān)時(shí)間。

　　基于智能物流骨干網(wǎng)，中國消費(fèi)者已經(jīng)開始享受分鐘級(jí)配送;哪怕購買進(jìn)口商品，也逐步實(shí)現(xiàn)次日收貨。在莫斯科和西歐部分城市，憑借菜鳥海外倉，當(dāng)?shù)鼐用衲茉谙聠萎?dāng)天收到中國商品。中國義烏的眾多小商家，搭乘菜鳥超級(jí)經(jīng)濟(jì)專線，可以用更低的成本把手機(jī)殼賣到海外市場(chǎng)。

　　與傳統(tǒng)的快遞、倉配等單一物流模式不同，菜鳥這一系列布局的目標(biāo)，是搭建一張立體的全球網(wǎng)絡(luò)，利用領(lǐng)先的IOT、邊緣計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，優(yōu)化整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效率，做到全局優(yōu)化。

　　《人民日?qǐng)?bào)》最新刊發(fā)的一篇評(píng)論文章對(duì)此給予明確支持。文章說，我們需要打造一個(gè)國家智能物流骨干網(wǎng)，讓它成為一個(gè)開放平臺(tái)，以網(wǎng)絡(luò)化整合分散的物流資源，以數(shù)據(jù)化讓物流跑得更有效率，并將物流嵌入到整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和世界經(jīng)貿(mào)的生態(tài)鏈中，進(jìn)行規(guī)模化、高效化運(yùn)行。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)專家委員楊達(dá)卿表示，阿里巴巴和菜鳥現(xiàn)在對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的投資，是在打造面向未來的領(lǐng)先物流模式。因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流效率已經(jīng)到了極致，未來一定要靠物流網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

　　“無論是與各國海關(guān)系統(tǒng)的對(duì)接打通，還是調(diào)度全球資源解決雙11的天量包裹，都不是單一物流公司能做到的，這是物流網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)特效應(yīng)。菜鳥打造的全球智能物流骨干網(wǎng)已經(jīng)成為全球商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。”楊達(dá)卿說。