近日，中鐵磁浮召開“中低速磁浮路基基床及新型承軌梁技術(shù)研究中期成果(含模型試驗方案)評審會”，對中鐵磁浮承擔的中國鐵建科技重大專項兩項子課題進行中期評審。

　　此次評審會由中鐵磁浮技術(shù)研發(fā)中心負責人主持，邀請了中國鐵建股份有限公司教授級高工丁正全、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司教授級高工李小和、中南勘察設(shè)計院集團有限公司教授級高工馬鄖、武漢理工大學教授李芬以及中鐵磁浮教授級高工林全榮等5人作為本會議的評審專家。

　　據(jù)了解，此次評審工作涉及中國鐵建2018年度科技重大專項“中低速磁浮交通系統(tǒng)成套技術(shù)與工程化應用(合同編號2018-A01)”中的兩項子課題——“中低速磁浮低置結(jié)構(gòu)路基基床關(guān)鍵技術(shù)研究”和“中低速磁浮低置結(jié)構(gòu)新型承軌梁關(guān)鍵技術(shù)研究”。

　　評審會上，課題組對課題的進展情況、中期取得的科研成果以及即將實施的“模型試驗方案”進行了詳細匯報。兩項子課題均完成了理論分析研究和數(shù)值仿真分析研究，基床研究首次提出了適用于中低速磁浮的路基基床設(shè)計方法，優(yōu)化了適用時速160km及以下的中低速路基基床結(jié)構(gòu)、厚度、填料及壓實標準;新型承軌梁研究通過對比分析國內(nèi)不同結(jié)構(gòu)型式承軌梁的工藝與經(jīng)濟性，首次提出了新型承軌梁結(jié)構(gòu)——門式裝配型承軌梁和節(jié)間防錯臺傳力連接構(gòu)造，計算分析表明該結(jié)構(gòu)及構(gòu)造性能良好，各項指標滿足中低速磁浮軌道的技術(shù)要求。同時，課題組先后申請國家專利11項(含發(fā)明專利6項)，已獲得實用新型專利10項。

　　聽取匯報后，專家組審閱了相關(guān)資料，經(jīng)討論認為本課題模型試驗方案思路正確，技術(shù)路線合理，中期成果內(nèi)容翔實，資料齊全，滿足評審要求。專家組對課題組取得的階段性成果給予了充分肯定，對課題存在的問題進行了總結(jié)分析，并提出了許多寶貴的意見。專家意見和建議也為課題組下一階段的工作重點指明了方向，同時對進一步總結(jié)和挖掘創(chuàng)新性成果也具有較好的指導意義。

　　中鐵磁浮和西南交大的有關(guān)研究人員參加評審會。