6月30日上午，在數(shù)百名建設(shè)者的見(jiàn)證下，中國(guó)鐵建大橋局參建的珠機(jī)城際二期工程全線首榀鐵路箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著該工程金海特大橋上部施工正式開(kāi)始，為后續(xù)全面展開(kāi)橋梁上部施工作業(yè)面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

金海特大橋管段線路全長(zhǎng)6.4公里，為全線控制性工程，該大橋不僅是“珠三角”入?？谏霞茉O(shè)的第一座公鐵兩用大橋，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首座公鐵同層的跨海大橋。此次架設(shè)的首榀箱梁長(zhǎng)32.6米，重557.8噸，由中國(guó)鐵建大橋局四公司三灶制梁場(chǎng)制作。

“大橋海上工程量巨大，水文情況復(fù)雜，海底地質(zhì)條件復(fù)雜，地處臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)，最大風(fēng)力高達(dá)16級(jí)，針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，我們專門(mén)成立小組對(duì)《臺(tái)風(fēng)區(qū)超厚淤泥層公鐵同層分建大跨度連續(xù)梁拱橋綜合施工技術(shù)》進(jìn)行科技攻關(guān)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐小軍介紹道。

進(jìn)入6月份以來(lái)，該項(xiàng)目積極組織開(kāi)展“大干90天，攻堅(jiān)在珠機(jī)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加速推進(jìn)項(xiàng)目關(guān)鍵線路，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，吹響了全面施工大干的沖鋒號(hào)角。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)細(xì)化任務(wù)、層層分解、責(zé)任到人，以高度強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和攻堅(jiān)意識(shí)推動(dòng)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。

據(jù)悉，新建珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通項(xiàng)目橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段工程是珠海推進(jìn)交通內(nèi)暢外聯(lián)、打造“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市、融入粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，建成通車后，全線最高時(shí)速可達(dá)160公里，可將珠海、廣州、佛山及澳門(mén)城軌鐵路連成一體，對(duì)提升珠海市城市發(fā)展空間和完善珠三角城際鐵路具有重要意義。（中國(guó)鐵建）

首榀鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)