8月31日14點(diǎn)40分，隨著調(diào)度員的一聲令下，通遼樞紐綜合自動化工程最后一個轉(zhuǎn)線施工正點(diǎn)開通。至此，通遼樞紐列車編組到、接、編、發(fā)全部實現(xiàn)了遠(yuǎn)程集中操控調(diào)度，開啟了中國鐵路沈陽局樞紐站正式運(yùn)用SAM系統(tǒng)及多樓合一的先例。

由中國鐵建電氣化局三公司新通客專項目部承建的新通客專通遼樞紐綜合自動化SAM系統(tǒng)及多樓合一工程，對大鄭、京通、集通、通霍、通讓5條既有線路及北京、大虎山、集寧、霍林河、鄭家屯、讓湖路6個方向的通信、信號、信息、電力系統(tǒng)的控制作業(yè)和通遼北、通遼南、哲里木站等13個站點(diǎn)編組列車到、接及編發(fā)作業(yè)進(jìn)行改造，全程敷設(shè)光電纜158條公里，安裝機(jī)柜78架，從前期規(guī)劃設(shè)計、綜合布線、設(shè)備安裝到綜合調(diào)試、系統(tǒng)檢驗，工期歷時一年。

經(jīng)過項目部全體員工的共同努力和拼搏，項目部高質(zhì)量完成了通遼樞紐綜合自動化SAM系統(tǒng)及多樓合一工程，實現(xiàn)了通遼車站一個調(diào)度作業(yè)區(qū)對13個站點(diǎn)列車的自動操控。由中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司、蒙遼公司及運(yùn)營站段等專家組成的聯(lián)合檢查組對該工程給予了充分肯定和贊揚(yáng)，并且該工程驗收一次通過，通遼市電視臺現(xiàn)場做了專題報道，為電氣化局在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)滾動發(fā)展起到推進(jìn)作用。