中創(chuàng)網(wǎng)訊 6月29日，由中交一航局承建的黑龍江省哈爾濱地鐵3號(hào)線(xiàn)6標(biāo)丁香公園站正式開(kāi)始進(jìn)行側(cè)墻預(yù)制板拼裝。項(xiàng)目建成后，將成為全國(guó)首例基于疊合結(jié)構(gòu)的裝配式車(chē)站。

　　丁香公園站位于哈爾濱市群力大道主干道，全長(zhǎng)266米，為地下雙層島式車(chē)站，分9段進(jìn)行施工。施工中，項(xiàng)目部放棄了傳統(tǒng)的現(xiàn)澆工藝，大膽選擇了疊合結(jié)構(gòu)與局部整體現(xiàn)澆的組合模式。

　　該模式汲取了全裝配和傳統(tǒng)現(xiàn)澆的優(yōu)勢(shì)，以BIM為平臺(tái)，根據(jù)車(chē)站結(jié)構(gòu)，在工廠流水線(xiàn)生產(chǎn)出多個(gè)規(guī)格預(yù)制板。在側(cè)墻、中板、頂板、上排熱風(fēng)道的施作中，用疊合結(jié)構(gòu)預(yù)制板取代傳統(tǒng)臨時(shí)模板，用局部盤(pán)扣支架取代滿(mǎn)堂支架，拼裝一段、澆注一段。該工藝的應(yīng)用，使得構(gòu)件預(yù)制幾乎不受天氣影響，質(zhì)量更加可靠且節(jié)能環(huán)保，可實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的精細(xì)化管理以及車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　將疊合裝配式工藝應(yīng)用于全部車(chē)站施工，這開(kāi)創(chuàng)了裝配式建筑在地鐵車(chē)站施工應(yīng)用的先河，為后續(xù)地鐵工程提供新的“解題思路”。拼裝施工完成后，車(chē)站預(yù)計(jì)于11月中旬完成主體施工。