“先隨便開一槍，打中了就換炮集中火力攻城，如果打不中也沒事，就讓子彈飛一會兒?！苯衲?月，華為創(chuàng)始人、總裁任正非罕見接受媒體采訪，并透露了華為的研發(fā)策略。

據(jù)多位華為人士透漏，任正非在內(nèi)部強調(diào)：華為不做公共的人工智能產(chǎn)品，不做小商品，始終要保持在主航道上。人工智能雖然有泡沫，但是大的趨勢和方向不會變。在方向大致正確的情況下，先開一槍，不能等，要大膽地往前走。

10月10日，在2018華為全聯(lián)接大會上，華為輪值董事長、華為海思董事長徐直軍終于正式揭開“達芬奇”的面紗，并將其中一枚已研發(fā)成功的AI芯片握在手中、對外展示，芯片作為AI三大核心基礎支柱之一，華為重兵投入，AI雄心昭然若揭。

華為重兵投入人工智能市場，BAT、和初創(chuàng)企業(yè)該如何應對？

人工智能這一概念已超過60年，幾輪高潮起伏后，因2016年谷歌一場人機大戰(zhàn)再次點燃，讓沉寂的人工智能再次引發(fā)熱議，至此在近幾年，人工智能為核心的智能化浪潮席卷全球，發(fā)展速度超乎想象，全社會都在積極擁抱。

在工業(yè)方向掀起新工業(yè)革命；在AI技術(shù)驅(qū)動下，惠普金融將得以實現(xiàn)；城市通過應用物聯(lián)網(wǎng)、云計算和人工智能等技術(shù)，能提升城市精細化管理能力；在以IOT+AI融合下，人們追求更美好的智慧家庭生活成為現(xiàn)實。

在應用落地上，相比華為和BAT，AI初創(chuàng)企業(yè)走得更快更深入。應用場景是人工智能落地核心，因中國具有用戶規(guī)模、數(shù)據(jù)和應用場景上的優(yōu)勢，使得國內(nèi)人工智能蓬勃發(fā)展，圍繞人工智能創(chuàng)新企業(yè)受到資本青睞，明星AI企業(yè)融資額一輪高過一個輪，讓他們在聚光燈下吸晴無數(shù)。

根據(jù)公開信息顯示，中國以下10家AI獨角獸總估值高達507億美元，約3500億人民幣，這些中國AI獨角獸分別是大疆創(chuàng)新，商湯科技，優(yōu)必選，云從科技，深蘭科技，曠視科技，寒武紀，依圖科技，碳云科技，出門問問。

從上表看出，這些獨角獸以及還未列舉的已經(jīng)在單個應用領域占有一席之地，有些甚至涉及多個領域，從目前的落地進展來看，移動互聯(lián)網(wǎng)/安防領跑，零售/物流跟進，商業(yè)化發(fā)展迅速。

AI+移動互聯(lián)網(wǎng)

商湯、曠視作為人臉識別技術(shù)在移動互聯(lián)網(wǎng)應用的標桿企業(yè)，雖然同為阿里系企業(yè)，雙方除了暗地里進行激烈競爭以外，還要面臨互聯(lián)網(wǎng)巨頭的挑戰(zhàn)，華為目前在手機方面一直以芯片布局為主。

商湯曾給華為(Mate 8手機)、小米做過智能相冊?？梢栽谑謾C相冊中自動找到某一個或某一類人的相片，自動分類。也給OPPO和vivo提供雙攝虛化、單攝背景自動虛化等應用。不過，技術(shù)仍有待提升，由于攝像頭硬件模組成熟度的差異，國產(chǎn)手機人臉識別與iPhone X上面的3D人臉識別創(chuàng)新相比，還有些差距。

曠視2017開始將核心AI技術(shù)應用拓展到了手機行業(yè)，推出人臉支付、人臉識別解鎖、人像光效、人像背景虛化、視頻美化、3D Animoji等一系列移動端AI產(chǎn)品，以滿足不同手機廠商在人臉解鎖、圖像增強、相機增強、智能圖像和視頻處理上的需求，同時和華為、小米、vivo、OPPO等國內(nèi)頭部手機企業(yè)實現(xiàn)深度合作，最近，曠視科技聯(lián)合IDC發(fā)布了行業(yè)首個“AI+手機”行業(yè)白皮書。

AI+金融

在金融領域，目前存在幾種應用方式，一種是商湯，曠視，依圖，云從等為代表的人臉識別支付，一種是更安全更隱私的深蘭手脈支付，目前都已經(jīng)在金融領域已出現(xiàn)多種解決方案。

AI+零售

AI在零售行業(yè)的應用不是簡單的無人零售，而是需要利用AI技術(shù)改造零售流程，實現(xiàn)提高效率降低成本的目的。AI公司除了提供技術(shù)以外，可能需要提供包括一系列咨詢戰(zhàn)略方案在內(nèi)的整體方案。

在無人零售方面，深蘭是較早介入該市場的AI企業(yè)，BAT中只有阿里和騰訊介入，阿里的螞蟻金服開發(fā)的阿里無人店，騰訊微信的無人貨柜解決方案。

商湯，曠視主要為B端客戶提供人臉識別技術(shù)，深蘭主要提供視覺識別技術(shù)和手脈識別技術(shù)為主無人店和自販機類成品硬件產(chǎn)品。

AI+汽車

在汽車自動駕駛領域，自動駕駛涉及采集攝像頭、雷達等多種數(shù)據(jù)，并根據(jù)多重數(shù)據(jù)進行車輛、物體、道路、行人等不同識別后進行決策。我們認為離實現(xiàn)通用無人駕駛還早，在限定場景下實現(xiàn)商用的機會較大。目前大概有兩家重兵布局，一個是百度一個是深蘭。

百度目前有Apollo自動駕駛技術(shù)，DuerOS為基礎的人工智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以及語音語義、車載圖像、內(nèi)容生態(tài)等技術(shù)，已經(jīng)與福特、長城等多家車企達成合作。

深蘭推出據(jù)說有數(shù)十項專利技術(shù)的自動駕駛“熊貓公交車”，得到了國家層面領導人的支持。這個由深蘭研發(fā)的中國首創(chuàng)、世界首創(chuàng)、也是目前世界范圍最先進的公共交通車輛自動駕駛熊貓公交車，將作為“一帶一路”形象產(chǎn)品在多個國家地區(qū)上線運行。

AI+安防

安防領域始終為戰(zhàn)火燒的最旺的陣地，涉及的企業(yè)眾多，包括商湯，曠視，云從，依圖等初創(chuàng)企業(yè)，這些企業(yè)不僅要面對擁有強大數(shù)據(jù)采集及軟件開發(fā)能力的互聯(lián)網(wǎng)公司，還要diss?？怠⒋笕A、宇視等深耕安防行業(yè)的老牌公司，更要堤防華為這個突然殺入的科技巨頭。

AI+警務

在警務管理這一領域，目前涉及的企業(yè)也不多，華為攜手依圖聯(lián)合發(fā)布了智能警務云解決方案，該方案基于華為全網(wǎng)智能的視頻云能力及依圖全球領先的人像識別算法和最新一代人像大數(shù)據(jù)處理平臺，旨在滿足公安各業(yè)務警種對社會治理、案件偵破等各類基于時空信息的人像信息聚檔需求。深蘭發(fā)布的是瓦力巡警機器人，面向的是用移動保安或者移動派出所的方式解決治安問題。

AI+教育

在教育領域，英語流利說，是中國知名的“AI+教育”公司,擁有全球最大的中國人英語語音數(shù)據(jù)庫,自主研發(fā)了領先的英語口語識別評測技術(shù),以及基于深度學習的自適應引擎。

還有一家比較知名的是