3月20日，在歷史名城西安，匯聚了來自全國(guó)各地的汽車行業(yè)代表，以及中國(guó)移動(dòng)各地分公司的集團(tuán)客戶經(jīng)理――中國(guó)移動(dòng)為其車聯(lián)網(wǎng)新品舉行了一場(chǎng)盛大的首發(fā)式。本次發(fā)布會(huì)的重頭戲除了“和路通”四款智能后視鏡新品發(fā)布，中國(guó)移動(dòng)政企分公司副總經(jīng)理黃剛還對(duì)中國(guó)移動(dòng)智能交通解決方案進(jìn)行詳細(xì)詮釋，會(huì)并宣布中國(guó)移動(dòng)在今年成立全國(guó)集中的新“車聯(lián)網(wǎng)公司”。

    創(chuàng)新技術(shù)革命汽車后裝市場(chǎng) 后視鏡進(jìn)入AI時(shí)代

隨著現(xiàn)在中低款車型原廠中控都已經(jīng)具備導(dǎo)航和流媒體等豐富的功能，汽車后裝市場(chǎng)在經(jīng)歷了便攜式GPS導(dǎo)航，到電子狗，行車記錄儀，以及大屏中控后，也曾一度變得門庭冷落。

車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，讓用戶對(duì)智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場(chǎng)也發(fā)生了巨大變革。消費(fèi)者又想用更新的智能產(chǎn)品，體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)，又不舍得換掉原裝的中控屏，那怎么解決這一矛盾呢？他們的第一選擇的就是智能后視鏡。

2016年，中國(guó)移動(dòng)推出了第一代4G智能后視鏡，通過4G聯(lián)網(wǎng)、智能導(dǎo)航、語音識(shí)別更好地改寫了行車記錄的概念，重燃了汽車后裝市場(chǎng)。2017年，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布面向后裝市場(chǎng)的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。在2018中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)新品首發(fā)式上，中國(guó)移動(dòng)推出第三代智能后視鏡系列――標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3（滿足個(gè)人車主和企業(yè)車隊(duì)管理）和行業(yè)版P1/P2（可行業(yè)定制）。

據(jù)中國(guó)移動(dòng)政企分公司交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝介紹，本次發(fā)布的四款產(chǎn)品是基于“和路通“前兩代用戶的需求進(jìn)行升級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3除了將屏幕升級(jí)至6.86英寸，提高分辨率外，還支持全局語音識(shí)別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進(jìn)行操作。行業(yè)版P1/P2在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，配置了9.88寸超大全面屏，并進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)，同時(shí)提高了芯片配置，滿足24小時(shí)車內(nèi)監(jiān)控，高清行車記錄等專業(yè)需求，讓行業(yè)用戶定制更方便。

而本系列產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)就是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數(shù)據(jù)分析UI。加入了AI技術(shù)的只能后視鏡，通過自動(dòng)學(xué)習(xí)能力，可以實(shí)時(shí)分析車外的環(huán)境數(shù)據(jù)，及時(shí)預(yù)警潛在危險(xiǎn)，比如高速駕駛防疲勞、車道偏移預(yù)警LDW、前車啟動(dòng)提示等。

據(jù)介紹，歷時(shí)三年，經(jīng)過兩代后視鏡產(chǎn)品投入市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)“和路通”已經(jīng)有活躍用戶20萬。

乘勢(shì)而上 中國(guó)移動(dòng)要做智能交通領(lǐng)軍企業(yè)

中國(guó)移動(dòng)政企分公司副總經(jīng)理黃剛在會(huì)上表示，智能交通是中國(guó)移動(dòng)“大連接”戰(zhàn)略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術(shù)的跨越發(fā)展，讓智能交通行業(yè)也提檔升級(jí)，而中國(guó)移動(dòng)在這兩項(xiàng)技術(shù)發(fā)展上都處于領(lǐng)先位置，在2017年12月中國(guó)移動(dòng)牽頭完成了第一版5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

黃剛表示，在后裝車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)終端銷售火爆，平臺(tái)用戶激增。前裝車聯(lián)網(wǎng)上，作為國(guó)內(nèi)最先商用的4G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，中國(guó)移動(dòng)已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領(lǐng)先品牌。與此同時(shí)，以“和路通”旗下智能車載硬件為基礎(chǔ)，中國(guó)移動(dòng)推出“和車隊(duì)”、“和車連”兩大行業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)包含車隊(duì)管理、自助駕駛、新能源車監(jiān)控、智行園區(qū)、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯(lián)網(wǎng)八大應(yīng)用。

黃剛在大會(huì)上還透露，2018年，中國(guó)移動(dòng)將成立全國(guó)集中的“新車聯(lián)網(wǎng)公司”，作為中國(guó)移動(dòng)在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體。新公司將擔(dān)當(dāng)“主建”職責(zé)，協(xié)同省公司“主戰(zhàn)”優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)移動(dòng)在交通行業(yè)的發(fā)展突破。