1976年，貫通東南部非洲的坦贊鐵路正式移交運(yùn)營，鐵路軌道上清晰刻著“中華人民共和國制”，列車上掛著“中華人民共和國援助”的標(biāo)志，成為中非友誼的一座豐碑。

　　2021年，中國土木工程集團(tuán)簽約坦桑尼亞86億元鐵路工程，并于6月正式啟動(dòng)建設(shè)。

坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑為項(xiàng)目奠基

　　傲勢無人機(jī)參與到鐵路工程建測繪工作中，為坦桑尼亞及東非地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供中國“智”造力量，展現(xiàn)一流科技水平。

　　01提升東非交通運(yùn)輸能力 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路是連接坦桑尼亞及烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪等周邊國家通往印度洋的重要出海通道，也是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分，是列入坦桑尼亞國家《2025遠(yuǎn)景規(guī)劃》及《2011—2025交通政策實(shí)施戰(zhàn)略》鐵路發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目。

坦桑尼亞中央鐵路地理位置示意圖

　　正線全長249千米，連接北部重鎮(zhèn)伊薩卡至坦桑尼亞第二大城市姆萬扎，將與世界第二大淡水湖維多利亞湖水運(yùn)相連通，實(shí)現(xiàn)“水陸聯(lián)運(yùn)”。

　　“水陸聯(lián)運(yùn)”

　　該鐵路建成后，將極大提升坦桑尼亞交通運(yùn)輸能力，大幅降低內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)輸成本，對于提升整個(gè)東非的交通運(yùn)輸狀況和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展亦具有重要意義。

　　02傲勢工業(yè)級(jí)無人機(jī) 助力“中非友誼之路”建設(shè)

　　沃飛長空新通航業(yè)務(wù)版圖在東非地區(qū)記下深刻一筆，本次項(xiàng)目完成了中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路沿249千米中心線左右各1000m范圍內(nèi)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)以及影像數(shù)據(jù)采集，為勘察測繪提供重要技術(shù)支持。

　　中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路沿線地形復(fù)雜，跨越高山、峽谷、急流、森林等多種地形，許多地區(qū)荒無人煙，甚至有野獸群居出沒，蚊蟲散播著瘧疾和黃熱病，施工條件異常艱苦。

作業(yè)現(xiàn)場

　　采用無人機(jī)空中作業(yè)后，能解決沿線距離長、人力抵達(dá)難、測繪效率低等多項(xiàng)難點(diǎn)，改善傳統(tǒng)勘測方式，讓智能無人機(jī)應(yīng)用發(fā)揮真正實(shí)效。

　　03新型鐵路勘測作業(yè) 充分發(fā)揮便攜、效率、精度優(yōu)勢

　　作業(yè)過程中，坦桑尼亞正在經(jīng)歷雨季，地面留下大量坑洼與灘涂;但XC-25雙頭龍無人機(jī)不受起降環(huán)境限制，無需跑道即能垂直起飛，充分展現(xiàn)出便捷、高效的作業(yè)優(yōu)勢。

垂直起降

　　XC-25雙頭龍無人機(jī)搭載AS1300HL激光雷達(dá)作業(yè)，累計(jì)飛行90余架次，飛行面積700多平方公里，短時(shí)間內(nèi)獲取海量點(diǎn)云，完成點(diǎn)云坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、去噪抽稀、濾波分類等系列后處理工作。

原始點(diǎn)云

彩色點(diǎn)云

正射影像

　　生成成果滿足1:1000地形測量要求，影像數(shù)據(jù)GSD優(yōu)于10cm，點(diǎn)云密度每平方米大于10個(gè)，雷達(dá)測量高程精度滿足5cm要求。

地面點(diǎn)云

地形圖

　　如今，再也無需幾百人的龐大隊(duì)伍，僅需幾人一機(jī)，便能在短短幾月完成數(shù)百公里帶狀區(qū)域的勘測任務(wù)。相信未來，智能無人機(jī)工程測繪將更加日?；椭悄芑?/p>

　　今年是“一帶一路”倡議提出的第八個(gè)年頭，在科技發(fā)展的浪潮中，無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用愈加廣泛;沃飛長空正加速布局更遼闊、遠(yuǎn)大的國際市場，匠心打造科技名片。