6月23日，為深入開展2020年全國“安全生產(chǎn)月”活動，福建省相關(guān)部門在中鐵十四局三公司承建的莆炎高速公路三明段YA16合同段文筆山1號隧道成功舉辦隧道坍塌應(yīng)急救援演練。

　　演練模擬了因連續(xù)陰雨對淺埋段山體不斷沖刷，導(dǎo)致文筆山1號隧道右線距掌子面20米處發(fā)生關(guān)門式坍塌，2名掌子面作業(yè)人員被困，并以此為背景展開救援。

　　項(xiàng)目部立即啟動救援?，F(xiàn)場指揮小組根據(jù)現(xiàn)場條件和圍巖情況，確定了適合實(shí)情的救援方案。首先使用多功能救援鉆機(jī)，在塌方體右側(cè)打通直徑約10厘米的生命通道以便輸送氧氣和食物。同時，用隧道液壓頂管救援設(shè)備，在左側(cè)疏通一條直徑約1米的逃生通道。

救援小組跑步進(jìn)場

　　演練中，各小組分工合作。充分利用隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)中的人員精確定位、語音呼叫、洞內(nèi)監(jiān)控、氣體監(jiān)測等系統(tǒng)，各系統(tǒng)相互輔助、充分發(fā)揮作用，確保了救援的科學(xué)進(jìn)行。

　　經(jīng)過22小時的緊急救援，救出被困人員，宣告演練結(jié)束。

　　福建省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長王增賢在點(diǎn)評中表示，此次演練具有很強(qiáng)的針對性，組織有序、救援科學(xué)、儀器智能，對構(gòu)建全過程、全方位的全員參與安全管理體系，建立快速、科學(xué)的應(yīng)急救援隊伍具有可借鑒意義。

　　此次演練由福建省交通運(yùn)輸廳、福建省應(yīng)急管理廳、福建省高速公路建設(shè)總指揮部、三明市人民政府主辦;由三明市應(yīng)急管理局、大田縣人民政府、三明市交通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司、三明莆炎高速公路有限責(zé)任公司、福建省交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司、中鐵十四局三公司承辦，約200人參加演練。

　　莆炎高速公路三明段全長236.95公里，概算總投資305.72億元，是“十三五”期間福建省單體投資最大的高速公路項(xiàng)目。其中文筆山1號隧道全長4.7公里，為雙向六車道設(shè)計;隧道圍巖巖層軟弱、破碎，穩(wěn)定性差;最大埋深648米，洞身地下水發(fā)育，洞頂完整中風(fēng)化巖厚度較薄，施工中易產(chǎn)生突水、突泥等風(fēng)險，不同等級圍巖交錯分布，在隧道施工中極具代表性。

　　中鐵十四局三公司建設(shè)者通過“機(jī)械化減人”，在隧道掌子面施工中采用三臂鑿巖臺車進(jìn)行鉆孔，立架作業(yè)采用多功能拱架安裝臺車，噴錨作業(yè)采用濕噴機(jī)作業(yè)，仰拱作業(yè)采用液壓仰拱棧橋?qū)崿F(xiàn)連續(xù)化作業(yè)，向現(xiàn)代化隧道施工邁出了堅實(shí)的一步，也降低了隧道施工風(fēng)險。