7月1日，由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司主辦、中鐵建南方建設(shè)投資有限公司承辦、中鐵十五局路橋公司協(xié)辦的深圳地鐵20號(hào)線一期工程正線鋪軌啟動(dòng)儀式在中間風(fēng)井鋪軌基地隆重舉行，標(biāo)志著深圳首條全自動(dòng)智慧地鐵示范線鋪軌正式啟動(dòng)。

　　此次正線鋪軌正式啟動(dòng)，標(biāo)志著20號(hào)線工程又取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，向著開通的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，為安全優(yōu)質(zhì)高效地完成深圳地鐵20號(hào)線一期軌道工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　該工程正線線路長(zhǎng)8.43km ，設(shè)有5座車站和1座車輛段，是深圳地鐵所有四期工程中首條從智慧服務(wù)、智慧管理、智能運(yùn)維、一體化安防及綠色節(jié)能環(huán)保5個(gè)方面構(gòu)建的智慧地鐵，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)非常高，為深圳首條全自動(dòng)運(yùn)行的智慧地鐵示范線。該線路采用無縫焊接技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，為目前深圳地鐵設(shè)計(jì)時(shí)速之最。工期緊、施工難度大、施工工藝復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)要求高，是該工程施工的重難點(diǎn)。

　　為實(shí)現(xiàn)2021年底開通運(yùn)營(yíng)的既定目標(biāo)，自4月底工程啟動(dòng)以來，該公司迅速調(diào)遣精兵強(qiáng)將，跑步進(jìn)場(chǎng)，按照業(yè)主工程建設(shè)的總體部署和要求，齊心協(xié)力，不等不靠，頑強(qiáng)拼搏，克服了諸多不利因素，出色地完成了計(jì)劃工期內(nèi)的各項(xiàng)工作任務(wù)，于7月1日順利實(shí)現(xiàn)了正線開鋪這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，贏得了深圳地鐵集團(tuán)、中鐵建南方公司、20號(hào)線指揮部、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的一致好評(píng)。(中國(guó)鐵建)