湘府快速路下穿8條高鐵線的涉鐵段(向雅斯 攝)

　　7月1日，在黨的99歲生日來臨之際，由中鐵二十五局三公司參建的長沙湘府快速路主線全線建成通車。至此，長沙“小三環(huán)”交通路網(wǎng)初步形成，市民開車從河西到長沙火車南站將全程無紅綠燈，車程由原來的45分鐘縮短至15分鐘左右，大大縮短出行時(shí)間。

　　該公司承建的四標(biāo)是全線唯一涉鐵標(biāo)段，包括高架橋梁、主路基、匝道橋等施工內(nèi)容，需下穿武廣高鐵、滬昆高鐵、長沙動(dòng)車走行線等8條運(yùn)營高鐵線路，為中國鐵路廣州局集團(tuán)近十年最大的涉鐵工程，匯集了全線安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高、施工難度最大的跨高鐵線路施工作業(yè)，是全線建設(shè)的關(guān)鍵所在。

　　面對(duì)長沙南樞紐變電站設(shè)備遷改難度大、涉鐵施工手續(xù)復(fù)雜、“天窗點(diǎn)”施工時(shí)間緊等難題，項(xiàng)目建設(shè)者積極與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，召開專題會(huì)議優(yōu)化施工方案，在國內(nèi)首次采用U形槽框架梁結(jié)構(gòu)連續(xù)下穿多條高速鐵路橋梁，順利攻克了施工難題，確保了安全、質(zhì)量和進(jìn)度，得到了業(yè)主單位好評(píng)。

　　據(jù)悉，湘府快速路的開通對(duì)長沙南部城市空間升級(jí)有著重要作用，將有力緩解城區(qū)東南部的交通出行壓力,加速南部組團(tuán)間的聯(lián)系，滿足沿線區(qū)域交通需要，促進(jìn)城市南部區(qū)域發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)長沙市區(qū)快速路的成環(huán)成網(wǎng)格局具有重要“拼圖”意義。(中國鐵建)