架梁現(xiàn)場(chǎng)

　　6月18日下午5時(shí)，在永州市冷水灘區(qū)馬坪村，隨著架橋機(jī)將首榀長(zhǎng)32.6米、重134.3噸的T梁緩緩架設(shè)在蘆洪江雙線大橋橋墩上，由中鐵二十五局三公司承建的湘桂永州擴(kuò)能I標(biāo)項(xiàng)目順利架設(shè)首片T梁，標(biāo)志著整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　據(jù)悉，湘桂鐵路是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)之一——大(同)湛(江)鐵路通道的重要組成部分，也是我國(guó)內(nèi)陸與東南亞地區(qū)溝通聯(lián)系的重要國(guó)際紐帶，對(duì)深入推進(jìn)“一帶一路”、積極與東南亞地區(qū)國(guó)家共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體有著重要戰(zhàn)略意義。

　　由中鐵二十五局承建的湘桂鐵路永州擴(kuò)能工程I標(biāo)主要包含新建湘桂第三線及還建益湛線兩條線路，線路總長(zhǎng)度28.7公里，其中既有線7.167公里，新建線路21.534公里。項(xiàng)目建成后，將有力打破原有單線非電氣化鐵路運(yùn)輸瓶頸，貨運(yùn)從湘桂舊線原有線路分離出來(lái)，石溪江大橋處走湘桂鐵路擴(kuò)能改造第三線，成功實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)分離，加蓋三個(gè)站點(diǎn)讓站，貨運(yùn)車(chē)不用讓道客運(yùn)車(chē)，使貨運(yùn)線的通行更加順暢，以縮短湘桂線永州段運(yùn)行時(shí)間。線路運(yùn)營(yíng)后對(duì)豐富完善永州站區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升永州地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、加快建設(shè)“區(qū)域綜合交通樞紐城市”起到了良好推動(dòng)作用。

　　為確保首梁架設(shè)工作順利開(kāi)展，中鐵二十五局三公司湘桂永州項(xiàng)目部積極謀劃、認(rèn)真組織，多次召開(kāi)架梁專(zhuān)題會(huì)議，提前對(duì)施工過(guò)程中可能存在的問(wèn)題進(jìn)行了充分的討論分析，通過(guò)選用具有豐富提架梁經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員、建立提架梁安全管理體系、逐級(jí)落實(shí)安全交底責(zé)任制等辦法確保了提架梁工作的順利進(jìn)行，在滿足工期需要的同時(shí)也為后續(xù)架梁任務(wù)的順利完成積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)湘桂永州擴(kuò)能項(xiàng)目副總工殷文介紹，蘆洪江橋群為四橋六線，兩座雙線大橋兩座單線大橋，共計(jì)52個(gè)墩臺(tái)，144片T梁。目前橋群下部結(jié)構(gòu)已完成35個(gè)墩臺(tái)身，項(xiàng)目先期架設(shè)的蘆洪江雙線折返線大橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，需架設(shè)T梁48片。

　　截至目前，該項(xiàng)目已累計(jì)完成全部工程總量的60%，下一步項(xiàng)目將在做好疫情防控的同時(shí)，進(jìn)一步加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資及人員投入，提升對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度，確保如期完成全線通車(chē)目標(biāo)。(中國(guó)鐵建)