中創(chuàng)網(wǎng)訊(尼加提·麥麥提依明 阿提古麗·亞森)為進(jìn)一步確定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能， 5月14日，喀什公路管理局岳普湖分局組織技術(shù)人員對分局管養(yǎng)路段省道310線、國道219線開展路面彎沉測量工作。

　　此次采用彎沉儀的測頭放入到兩邊的輪子中間，安上百分表，利用固定質(zhì)量單軸車輛駛離被測點(diǎn)時路面回彈，記下初讀數(shù)后，讓車子往前開，等表停穩(wěn)后讀終讀數(shù)。從而得出各路段的彎沉程度，提取數(shù)據(jù)后做一個分局整體路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略報告。此項(xiàng)工作作為瀝青路面一項(xiàng)重要檢測指標(biāo)，反映了路面的整體強(qiáng)度質(zhì)量。因此，正確測試路面彎沉，對評價路面強(qiáng)度，科學(xué)安排分局公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃有很重要的作用。

　　本次瀝青路面彎沉測量工作將持續(xù)15天左右，通過實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)為今后分局路面養(yǎng)護(hù)工作，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程工作提供一個堅(jiān)實(shí)的理論數(shù)據(jù)庫，使分局公路養(yǎng)護(hù)工作變得更加科學(xué)化、準(zhǔn)確化。