近日，隨著中鐵十一局四公司首臺雙螺旋盾構(gòu)機“鉆探者2號”從徐州城市軌道交通2號線物彭區(qū)間左線緩緩始出，標著徐州地鐵物彭區(qū)間左線順利貫通。至此，徐州地鐵項目擔負施工的兩站兩區(qū)間全部順利完工。

　　徐州地鐵2號線全長約35.3公里，是徐州市重點民生工程，社會關(guān)注度高。其中中鐵十一局四公司承建的徐州地鐵2號線4標全長2.6公里，主要工程為兩站(二環(huán)北路站、物資市場站)兩區(qū)間(二環(huán)北路站至物資市場站區(qū)間、物資市場站至彭城廣場站)，車站主要采用明挖法施工，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，是四公司首個盾構(gòu)施工的項目。項目施工線路所經(jīng)地面建筑物及地下地質(zhì)情況極為復雜，先后穿越黃河故道、步行街商圈、文物保護單位等地，且大多數(shù)建筑物都處于上軟下硬地層中，盾構(gòu)掘進過程中極易引起地表沉降。

　　自2016年6月進場以來，項目全體參建人員敢于擔當，勇挑重擔，第一時間調(diào)集人員、設備等資源，迅速實現(xiàn)大干局面。同時制定詳實的施工節(jié)點目標，以日保旬，以旬保月，以月保季，環(huán)環(huán)緊扣，加強過程管控，細分崗位職責，明確獎懲制度，責任落實到人。在盾構(gòu)施工中，技術(shù)人員積極進行技術(shù)攻關(guān)，多次召開盾構(gòu)施工專家評審會，對施工方案反復研討論證。在全體人員的共同努力下，區(qū)間隧道成型管片外觀質(zhì)量優(yōu)良，管片拼裝無明顯錯臺、無破損，管片螺栓絲牙居中緊固無銹跡，地面沉降在可控范圍內(nèi)，成型隧道中心線與設計軸線偏差較小，區(qū)間隧道成型管片外觀質(zhì)量優(yōu)良，管片拼裝無明顯錯臺、無破損，管片螺栓絲牙居中緊固無銹跡，地面沉降在可控范圍內(nèi)，成型隧道中心線與設計軸線偏差較小，獲得業(yè)主及同行的一致好評。

　　在三年多的施工期間，項目多次在業(yè)主勞動競賽中名列前茅，并先后獲得“徐州市建筑施工標準化文明示范工地”“江蘇省建筑施工標準化星級工地”“徐州城市軌道交通工程建設先進集體”等榮譽稱號，并在業(yè)主2019年上半年綜合檢查中榮獲第一名。徐州地鐵項目的順利完工，也為公司在盾構(gòu)施工領域提供寶貴經(jīng)驗和充足信心。中鐵十一局四公司也憑借著良好的業(yè)績成功中標物資市場站商業(yè)開發(fā)綜合配套項目，實現(xiàn)了在徐州市場的滾動發(fā)展。

　　徐州軌道交通2號線是貫穿老城區(qū)南北發(fā)展軸和新區(qū)東西發(fā)展軸的骨干地鐵線，銜接了老城商業(yè)中心彭城廣場和市級商務中心徐州新區(qū)商貿(mào)與金融中心，串聯(lián)徐州汽車北站、汽車南站等客流集散點。建成通車后，不僅使“五省通衢”的徐州城市交通更加便捷，還極大地促進徐州市成為以工程機械為主的國際裝備制造業(yè)基地、能源工業(yè)基地和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地，并作為商貿(mào)物流中心和旅游中心，帶動整個淮海城市群及淮海經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展。

貫通現(xiàn)場合影

始發(fā)時的“鉆探者1號”

盾構(gòu)機緩緩出洞