1月10日，由中鐵工程裝備集團(tuán)、南寧軌道交通集團(tuán)、南寧廣發(fā)重工集團(tuán)聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)氣墊式直排泥水-土壓雙模盾構(gòu)機(jī)，在南寧中鐵廣發(fā)軌道裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱中廣軌道)車間順利下線，標(biāo)志著“南寧造”盾構(gòu)機(jī)全面邁向高端化時(shí)代。

南寧廣發(fā)重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)秦春林致歡迎辭

中鐵工程裝備集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚順輝講話

南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司總經(jīng)理王炳華講話

中鐵隧道股份公司副總經(jīng)理陳慧超講話

南寧廣發(fā)中鐵軌道公司總經(jīng)理李翔主持儀式

“中鐵685號(hào)”氣墊式直排泥水-土壓雙模盾構(gòu)機(jī)

　　專業(yè)制造 自主創(chuàng)新鑄就國(guó)之重器

　　此次下線的“中鐵685號(hào)”氣墊式直排泥水-土壓雙模盾構(gòu)機(jī)，采用復(fù)合式刀盤(pán)，開(kāi)挖直徑6.3米，整機(jī)總長(zhǎng)約107米，總重量約600噸，將應(yīng)用于南寧地鐵5號(hào)線五一立交站至新陽(yáng)站項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要地質(zhì)為粉細(xì)砂、粉土、圓礫及泥質(zhì)粉砂巖，掘進(jìn)區(qū)間將穿越邕江江底，需要克服地層含水量大、上方有水體等特殊環(huán)境。中鐵裝備根據(jù)地質(zhì)條件和施工環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了泥水掘進(jìn)和土壓掘進(jìn)兩種模式間的快速切換，確保設(shè)備既能在特定地層下的快速、穩(wěn)定掘進(jìn)，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)地層沉降的高精度控制，為項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南寧軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理黃鐘暉宣布“中鐵685號(hào)”正式下線

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開(kāi)啟“南寧造”盾構(gòu)新紀(jì)元

　　中廣軌道是由中鐵工程裝備集團(tuán)、南寧軌道交通集團(tuán)、南寧廣發(fā)重工集團(tuán)共同組建的一家裝備制造合資公司。中廣軌道的成立開(kāi)啟了南寧市盾構(gòu)設(shè)備的本地化生產(chǎn)及維保服務(wù)新紀(jì)元，至今，已為南寧地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、二號(hào)線東延線、五號(hào)線等項(xiàng)目累計(jì)提供19臺(tái)/套盾構(gòu)設(shè)備，累計(jì)維修改造舊機(jī)60余臺(tái)/套，并提供全方位的技術(shù)支持服務(wù)，為南寧市軌道交通、市政項(xiàng)目等地下空間綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐，推動(dòng)南寧市乃至廣西高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。

出席儀式相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影留念