6月8日，從土耳其伊茲密爾傳來捷報，鐵建重工與土耳其知名工程建設(shè)公司成功簽訂一臺直徑6.55米的土壓平衡盾構(gòu)機銷售合同，設(shè)備將用于愛琴海古城伊茲密爾地鐵隧道施工。

　　簽約儀式

　　這是鐵建重工在去年成功簽訂伊斯坦布爾地鐵3臺盾構(gòu)機出口訂單后，自主品牌盾構(gòu)機在開拓土耳其市場方面的又一新成果。伊茲密爾是土耳其第三大城市，位于愛琴海邊，既是歷史文化名城，也是工業(yè)經(jīng)濟重鎮(zhèn)。該項目是伊茲密爾首條地鐵建設(shè)項目，盾構(gòu)隧道全長4.32千米，隧道穿越的地層主要由粒徑大于粉粒的沉積物循環(huán)沉積而成，一般由一系列夾雜砂巖組成，存在地層軟硬不均，地層地質(zhì)變化較快等問題。

　　鐵建重工盾構(gòu)機

　　據(jù)了解，此次新簽訂的出口盾構(gòu)機在設(shè)計制造上會采用針對性方案，如采用模塊化設(shè)計、加強型設(shè)計和符合國外施工人員習(xí)慣的動態(tài)設(shè)計理念，并對管片拼裝機、螺旋輸送機等關(guān)鍵部件進行優(yōu)化和研究。同時，該設(shè)備在整機設(shè)計上符合歐盟基本安全認證(CE認證)要求，對安全逃生通道和其他安全性能等進行了優(yōu)化設(shè)計。近年來，鐵建重工研發(fā)的大直徑盾構(gòu)機和巖石隧道掘進機在國內(nèi)的市場占有率達到85%以上，國產(chǎn)品牌盾構(gòu)機成功替代進口并實現(xiàn)出口，占據(jù)了全球三分之二的市場份額，真正實現(xiàn)了從“中國裝備、裝備中國”向“中國裝備、裝備世界”的跨越。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施和推進，鐵建重工通過“借船出海”的方式實現(xiàn)產(chǎn)品和設(shè)備的外銷，經(jīng)過近3年的積累，鐵建重工實現(xiàn)了由“借船出海”到“自駕出海”的轉(zhuǎn)變。

　　2017年鐵建重工生產(chǎn)的盾構(gòu)機率先出口俄羅斯、土耳其，國產(chǎn)自主品牌盾構(gòu)機首次進入歐洲市場，并在聞名遐邇的"地鐵之都"莫斯科挑戰(zhàn)世界極寒環(huán)境。同時鐵建重工產(chǎn)品先后出口到格魯吉亞、尼日利亞、肯尼亞、委內(nèi)瑞拉、中東等多個國家和地區(qū)，軌道產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施以來的海外重點鐵路項目。目前，鐵建重工分別在新加坡、泰國、印度、俄羅斯、阿聯(lián)酋、土耳其、南非等國家和地區(qū)先后設(shè)立了11個區(qū)域經(jīng)營分支機構(gòu)，全面布局海外市場，實現(xiàn)抵近經(jīng)營、貼近服務(wù)，構(gòu)建快速、全面的市場反應(yīng)能力，出口產(chǎn)品全部覆蓋，并在履行出口合同過程中，嚴格按照客戶要求提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和保姆式全生命周期的售后服務(wù)。