6月16日上午，齊魯交通京滬改擴(kuò)建項目萊新段新泰市汶南鎮(zhèn)新泰樞紐14.88公里路段施工全面完成，率先實現(xiàn)雙向八車道通行，距離全線通車目標(biāo)又近了一步。

　　京滬萊新項目圍繞項目通車目標(biāo)，細(xì)化節(jié)點計劃，定期調(diào)度推進(jìn)，切實增加人員、機(jī)械設(shè)備投入，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)化要求。采用DT2360型抗離析攤鋪機(jī)全幅攤鋪，有效解決“四改八”高速公路老路多年沉降后與原設(shè)計標(biāo)高出現(xiàn)偏差而導(dǎo)致的新舊路面高程不一問題，提升了路面攤鋪質(zhì)量;采用先進(jìn)施工經(jīng)驗和設(shè)計理念，推進(jìn)工藝創(chuàng)新，通過取消反開挖銑刨處理工序等措施，加快施工進(jìn)度，提前半個月實現(xiàn)了該路段雙向八車道通行。

　　當(dāng)天中午，隨著舊橋左幅跨鐵段梁板的起吊、落地，項目涉鐵工程之一——西港煤礦公鐵立交橋正式完成上部梁板拆除工作，標(biāo)志著京滬萊新項目取得又一階段性進(jìn)展。

　　京滬改擴(kuò)建項目萊新段全線共有6處涉鐵工程，其中，西港煤礦公鐵立交舊橋位于濟(jì)南市鋼城區(qū)，分2跨，橋長60米，寬26米。面對施工難度大、安全風(fēng)險高、建設(shè)工期緊等困難，京滬萊新項目強(qiáng)化節(jié)點控制，加強(qiáng)與鐵路部門對接溝通，召開10余次涉鐵施工專題會議，堅持涉鐵周例會制度，開展涉鐵工程專題督導(dǎo)調(diào)研，嚴(yán)格責(zé)任落實、強(qiáng)化任務(wù)分解;為減少施工工序，首次采用550噸單導(dǎo)梁架橋機(jī)，一次性切割半幅整跨橋梁，將拆除橋梁吊出外運，起重重量達(dá)到338噸。經(jīng)過周密組織、統(tǒng)籌配合，此次起吊過程僅用時15分鐘。

　　自復(fù)工以來，京滬萊新項目積極開展“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻(xiàn)”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，在做好疫情防控的前提下，全力加快施工進(jìn)度，先后設(shè)立黨員先鋒崗、成立青年突擊隊，24小時全力搶工，為提前實現(xiàn)工程目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。下一步，項目全體參建人員將繼續(xù)以創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動為抓手，持續(xù)掀起大干熱潮，向著年底建成通車目標(biāo)發(fā)起沖鋒。（齊魯交通發(fā)展集團(tuán)）