傳統(tǒng)的造紙術(shù)是中國人發(fā)明的,但真正使造紙擺脫人力,從風(fēng)能走向電能的則是以荷蘭為首的西歐諸國。上溯1750年,荷蘭人發(fā)明的新式荷蘭打漿機開始,下溯1965年法蘭西成功研制套網(wǎng)壓榨技術(shù),短短200余年的時間,工業(yè)革命的浪潮使全球造紙行業(yè)也裹挾其中,以直線飛躍的方式一路飛沖到如今的現(xiàn)代化制造平臺。

(十八世紀(jì)的荷蘭式打漿機)

　　日積月累,積沙成塔。自洋務(wù)運動到改革開放十幾代中國人的不懈努力,如今中國的造紙生產(chǎn)線同樣取得了令西方人矚目的進步。

　　時至今日,對于紙制品的使用,依舊是當(dāng)下人類生活場景不可或缺的剛需產(chǎn)品 。從近十年的數(shù)據(jù)來觀察,中國的紙制品消費量大約以每年 2 1 % 的速度遞增。 消費市場的強勁增長使造紙工業(yè)發(fā)展勢頭依舊迅猛 , 從而加速了造紙機械設(shè)備和配套潤滑產(chǎn)品的大量引進,并在各自細(xì)分的領(lǐng)域中實現(xiàn)技術(shù)和工藝的更新?lián)Q代。

　　從企業(yè)的投入產(chǎn)出比的角度來看,對于任何一家造紙企業(yè)而言,其固定資產(chǎn)的投入一般占企業(yè)成本的較高份額,而科學(xué)的維修和正確的潤滑保養(yǎng)則能大大降低設(shè)備出現(xiàn)故障的概率。

　　現(xiàn)代化的造紙機平均每臺大約由1000架以上的大型軸承,其中紙機輥子軸承體積龐大,價格昂貴,市場成本價最高可達(dá)數(shù)萬元,而從歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,由于潤滑油選擇不當(dāng),造成的紙機軸承設(shè)備出現(xiàn)故障的比例則達(dá)到了40%,這不僅需要企業(yè)支付昂貴的設(shè)備維護費,更重要的是,這將直接影響企業(yè)的生產(chǎn)計劃,影響效益,降低利潤空間。

　　一般而言,造紙機械的傳動設(shè)備分為干部設(shè)備和濕部設(shè)備,這里以干部設(shè)備為例。

　　紙機干部設(shè)備常年處于高溫、高水含量的狀態(tài),烘缸中的軸承和齒輪在高速重負(fù)荷的運行狀態(tài)下,軸承的蒸汽溫度可達(dá)150—180℃,軸承的溫度則在110℃,潤滑產(chǎn)品選用不當(dāng),則會引起機械間較大的沖擊和震動,因此為了保證設(shè)備在低速高扭矩、高沖擊的條件下防止之輪和軸承的磨損,需要油品具有良好的氧化安定性、過濾性、粘溫性、分水性及極壓抗磨性。

　　作為中國潤滑油行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),中國石化長城潤滑油堅持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先,針對造紙過程中紙機干部長時間重負(fù)荷、高速高溫、定修時間少的作業(yè)環(huán)境專門打造三款適合造紙機械設(shè)備轉(zhuǎn)動的循環(huán)系統(tǒng)油。

(中國石化長城潤滑油公司)

　　其中無灰礦油型和無灰合成型兩種循環(huán)系統(tǒng)潤滑油不僅利用其優(yōu)異的清凈分散性能,有效抑制和清除了設(shè)備中的積碳和油泥,防止油路堵塞,而且憑借超強的防腐防銹性,有效抑制金屬表面的腐蝕,大大延長了設(shè)備的使用壽命。

　　以長城造紙機循環(huán)系統(tǒng)潤滑油—無灰合成型為例,該款潤滑油以全合成油為基礎(chǔ)油,并加入了抗磨、抗氧、抗乳等多種添加劑精制而成,除了承襲了無灰礦物型造紙循環(huán)油優(yōu)異的抗泡性、防銹蝕性、過濾性和安定性外。在抗高溫性上,則較前者表現(xiàn)得更優(yōu)異,可滿足高速、寬幅紙機得高溫工況,其油品良好得流動性與高低溫性,則能確保在泵送過程中設(shè)備得油膜強度達(dá)到最佳的狀態(tài),使大型進口紙機的潤滑的換油周期提高一倍以上。

(產(chǎn)品性能對比圖)

　　此外,與兩款造紙機循環(huán)系統(tǒng)潤滑油共同研發(fā)的長城造紙機循環(huán)系統(tǒng)清洗油 ,其優(yōu)質(zhì)的清潔抗氧化性能,在置換報廢油品時,與前者具有良好的交互性與配伍性,能在最大程度上為設(shè)備在清洗過程中保駕護航。

　　目前,長城造紙循環(huán)系統(tǒng)潤滑油系列已經(jīng)獲得了包括西安維美德造紙機械公司在內(nèi)多家企業(yè)的推薦與認(rèn)證,并對目前國內(nèi)最大的箱板原紙產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),也是全球最大的箱板原紙產(chǎn)品生產(chǎn)商之一的玖龍紙業(yè)設(shè)備用油進行了專項調(diào)研,結(jié)合其設(shè)備的實際情況,積極為該公司制定油品方案,并提供配套用油服務(wù)。

　　值得一提的是,除無灰型造紙機循環(huán)系統(tǒng)潤滑油在玖龍紙業(yè)成功登陸生產(chǎn)線外,700號通用航空潤滑脂、壓縮機油以及多種“長城”牌高溫潤滑脂、合成齒輪油產(chǎn)品已成為玖龍紙業(yè)國產(chǎn)和引進裝置設(shè)備的重要潤滑產(chǎn)品,為其設(shè)備提供了完善的潤滑保障。

　　多年來,在積極生產(chǎn)和提供優(yōu)質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品的同時,中國石化長城潤滑油作為潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與者,也在積極研發(fā)具有國際先進水平和核心競爭力的造紙循環(huán)系統(tǒng)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)。未來,造紙裝備將繼續(xù)向大型、高速、寬幅、自動化控制四個維度邁進,中國石化長城潤滑油也將持續(xù)發(fā)力該領(lǐng)域,為中國高端裝備提供更加全面的潤滑保障。