占地4200平方米，4條多功能試驗(yàn)線并列運(yùn)行，智能巡檢車等多款軌道檢測(cè)產(chǎn)品在線上往返穿梭……10月19日，在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園，涵蓋中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌、齒軌于一體的試驗(yàn)基地建成投用，13款新型交通維保檢測(cè)產(chǎn)品同時(shí)問(wèn)世，成為全球首個(gè)集跨座式單軌、懸掛式單軌、磁懸浮、齒軌等新型軌道交通裝備研制試驗(yàn)于一體的綜合型產(chǎn)業(yè)基地。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　此次發(fā)展新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，是中國(guó)鐵建工業(yè)制造板塊產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，是鐵建重工進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，開(kāi)啟了中國(guó)新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的嶄新天地。

　　試驗(yàn)基地包括中低速磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌和輪軌齒軌4條試驗(yàn)線。磁懸浮試驗(yàn)線為常導(dǎo)中低速磁懸浮線路，水平曲線半徑為75米，可為貨運(yùn)磁懸浮車、磁懸浮綜合作業(yè)車、磁懸浮智能巡檢車等運(yùn)營(yíng)維保產(chǎn)品提供檢測(cè)、調(diào)試和試驗(yàn)平臺(tái)。

全球首個(gè)新型軌道交通裝備綜合研制試驗(yàn)基地

　　一側(cè)并列鋪設(shè)的跨座式單軌試驗(yàn)線主要用于跨座式單軌巡檢車、跨座式單軌軌檢車等維保設(shè)備的試車、調(diào)試及相關(guān)試驗(yàn)。而懸掛式單軌試驗(yàn)線可為懸掛式單軌軌檢儀、懸掛式單軌巡檢車等工程維保檢測(cè)車提供檢測(cè)、調(diào)試和試驗(yàn)平臺(tái)。

　　隨著試驗(yàn)線的建成，鐵建重工自主研制的一批新型軌道交通維保檢測(cè)產(chǎn)品隨之問(wèn)世，主要有跨座式單軌智能巡檢車、磁浮智能巡檢機(jī)器人、懸掛式單軌軌檢儀、鋼軌彈條扣件智能緊固車等13個(gè)新產(chǎn)品。

跨座式單軌試驗(yàn)線

　　這批新產(chǎn)品多為我國(guó)首次研制，產(chǎn)品種類和功能覆蓋新型軌道交通維保檢測(cè)領(lǐng)域的方方面面，填補(bǔ)了我國(guó)在新型軌道交通維保檢測(cè)裝備領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，為客戶提供系統(tǒng)解決方案，標(biāo)志著我國(guó)在新型軌道交通維保檢測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　新產(chǎn)品的成功研制有力助推中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)的智能升級(jí)，例如彈條扣件智能緊固車，可在功能上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、智能檢測(cè)，按設(shè)定扭矩自動(dòng)緊固，解決了過(guò)去我國(guó)鐵路軌道長(zhǎng)期依靠人工緊固，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低等問(wèn)題。

彈條扣件智能緊固車

　　目前，我國(guó)磁懸浮、跨座式單軌、懸掛式單軌和齒軌等新型軌道交通正處在初期發(fā)展階段，許多標(biāo)準(zhǔn)尚未確立，相關(guān)維保檢測(cè)裝備更是一片空白。

　　針對(duì)現(xiàn)有新型軌道交通領(lǐng)域配套維保裝備智能化程度低、功能單一，作業(yè)效率低、人工作業(yè)成本高等問(wèn)題，鐵建重工自主開(kāi)發(fā)智能、高效、安全的國(guó)產(chǎn)軌道道岔、施工檢測(cè)裝備、線路檢測(cè)養(yǎng)護(hù)裝備和車輛段養(yǎng)護(hù)裝備，有利于補(bǔ)齊我國(guó)新型軌道交通維保檢測(cè)裝備短板，提升我國(guó)新型軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。