8月16日，由中交四航局自主研發(fā)的智能澆筑機成功完成E1沉管首個倉格典型施工，標志著深中通道項目正式啟動沉管預(yù)制主體施工。

　　本次此次施工的E1鋼殼管節(jié)長123.5米，重約9千噸，由1683個密封獨立倉格構(gòu)成，澆筑方量約2.2萬立方米，澆筑完成后的鋼殼混凝土管節(jié)重約6萬噸。首節(jié)沉管澆筑順序為底板、墻體和頂板，計劃10月底完成典型施工，期間將不斷進行施工技術(shù)總結(jié)和經(jīng)驗分析，充分掌握鋼殼自密實混凝土技術(shù)數(shù)據(jù)，為深中通道沉管工廠化生產(chǎn)提供技術(shù)標準。

　　深中通道連接深圳經(jīng)濟特區(qū)與中山市、江門市，是世界級的超大型跨江集群工程，建成后將突破粵西方向出入深圳的交通瓶頸，進一步完善粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。