深圳春風(fēng)路公路隧道盾構(gòu)吊裝項(xiàng)目

　　日前，由中國(guó)能建南方建投廣東火電承建的全國(guó)最大泥水盾構(gòu)機(jī)——深圳春風(fēng)路公路隧道盾構(gòu)吊裝項(xiàng)目順利完工。

　　深圳春風(fēng)路公路隧道盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)135米，重達(dá)4800噸，規(guī)模是普通盾構(gòu)機(jī)的十多倍。盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑15.8米，比五層樓房還要高，是目前國(guó)內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)設(shè)備，其裝機(jī)總功率超過(guò)1.15萬(wàn)千瓦，比“復(fù)興號(hào)”高鐵的總牽引動(dòng)力還要高10%，其高達(dá)2.46萬(wàn)噸的強(qiáng)大推力是我國(guó)最大運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”的24倍左右。曾入選“2018年度央企十大創(chuàng)新工程”。

　　據(jù)悉，春風(fēng)隧道項(xiàng)目是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，跨越福田區(qū)與羅湖區(qū)，路線全長(zhǎng)5.08千米，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)3.6千米，是深圳市首條采用盾構(gòu)施工的市政公路隧道。春風(fēng)隧道建成后，將在形成“春風(fēng)路高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊，打通春風(fēng)路交通瓶頸，有效解決春風(fēng)路高架交通擁堵問(wèn)題，大大緩解深圳東部片區(qū)尤其是羅湖東南片區(qū)擁堵節(jié)點(diǎn)的交通狀況，極大改善“南環(huán)”快速系統(tǒng)的交通通行效率。