中創(chuàng)網(wǎng)訊 近日，由中交路建承建的浙江舟岱跨海大橋主通航孔橋完成國內(nèi)首例內(nèi)外雙層防撞鋼套箱安裝。

　　主通航孔橋共設(shè)7個防撞鋼套箱，該防撞鋼套箱最大可防10萬噸級船舶撞擊，防撞鋼套箱總面積相當于8個籃球場大小，接近3層樓的高度，總重達2600噸。在施工過程中，項目部克服深水海域潮汐、暴雨、臺風(fēng)等不利條件影響，發(fā)揮“機械化”“模塊化”作業(yè)優(yōu)勢，全程應(yīng)用BIM技術(shù)，提升項目的信息化、精細化、集約化管理水平，實現(xiàn)了鋼套箱的精準安裝。

　　中交路建承建的浙江舟岱跨海大橋是繼港珠澳大橋之后，我國又一大型跨海工程。其主通航孔橋為主跨2×550米三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是寧波舟山港主通道項目最重要的控制性工程，全長1630米，其跨徑組合為國內(nèi)三塔跨海斜拉橋之最。