4月26日，中交上航局投資，振華重工及荷蘭IHC公司設(shè)計(jì)，上海振華啟東船廠建造的兩艘耙吸挖泥船——“航浚6008”、“航浚6009”輪在江蘇啟東正式交付，標(biāo)志著我國(guó)疏浚裝備在智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

　　“航浚6008”“航浚6009”輪于2017年10月9日正式開(kāi)工建造，2018年8月18日同時(shí)舉行下水儀式，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、組裝由中國(guó)、荷蘭兩國(guó)共同參與完成。兩艘耙吸挖泥船型長(zhǎng)皆為108.25米，最大挖深30米，艙容量6500立方米，具有無(wú)限航區(qū)航行能力。

　　“航浚6008”、“航浚6009”輪配備了當(dāng)前世界自動(dòng)化程度最高的疏?？刂葡到y(tǒng)，具有自動(dòng)低濃度排放、自動(dòng)吃水控制、控制航速自動(dòng)控制、疏浚軌跡顯示系統(tǒng)等諸多功能，可在各種工況下實(shí)現(xiàn)智能疏浚，施工效率能比人工操作提高近15%。在設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，在兩艘挖泥船的溢流筒底部皆加裝了自動(dòng)環(huán)保閥控制系統(tǒng)，可調(diào)控溢流水的流速及水位，減弱溢流對(duì)河道水體的擾動(dòng)程度，令泥沙更快地下沉到河床，實(shí)現(xiàn)船舶的綠色施工。

　　“航浚6008”、“航浚6009”輪的成功交付，填補(bǔ)了我國(guó)設(shè)計(jì)建造智能型自航耙吸挖泥船的空白，是我國(guó)挖泥船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)邁出的重要一步。