中國廣核集團(tuán)有限公司、中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司、中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司……涉及環(huán)保領(lǐng)域的知名央企，都有哪些領(lǐng)導(dǎo)人變更？

央企領(lǐng)導(dǎo)人大變動(dòng) 涉及環(huán)保行業(yè)的都是誰？ 　　日前，國資委公開了22家央企，約48位領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)變動(dòng)訊息，包括中國廣核集團(tuán)有限公司、中國保利集團(tuán)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國化工集團(tuán)有限公司等等。
 　　那么，哪些與環(huán)保有關(guān)呢？
 中國廣核集團(tuán)有限公司

　　中廣核這家公司，是國務(wù)院國資委監(jiān)管的大型清潔能源企業(yè)，立足以核電為主的戰(zhàn)略定位，有著非凡的貢獻(xiàn)力。最為人津津樂道的就是中廣核與中核兩大巨頭聯(lián)手打造的“華龍一號(hào)”，目前已經(jīng)穩(wěn)定走進(jìn)了“三代”，成為我國核電“走出去”的主打品牌。
 　　另外，2017年底，中廣核旗下中廣核技與清華大學(xué)聯(lián)合宣布的高能電子束輻照處理污水技術(shù)同樣驚艷四座。該技術(shù)是攻克工業(yè)廢水處理難題新一代技術(shù)的重大突破口，商用推廣近在咫尺。
 　　近來，全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電的EPR三代核電機(jī)組也為中廣核增添了濃重的一筆。據(jù)了解，臺(tái)山核電站這個(gè)中法兩國在能源領(lǐng)域最大的合作項(xiàng)目，將為核電項(xiàng)目的“走出去”起到示范和支撐作用。
 　　而且，中廣核的業(yè)務(wù)布局正在不斷向海外延伸。不久前，英國《衛(wèi)報(bào)》才刊文稱，中廣核有意購買英國8座電站的主要股份，涉及金額有可能達(dá)到數(shù)十億英鎊。毫無疑問，在核電領(lǐng)域的發(fā)展，中廣核占據(jù)各方面優(yōu)勢(shì)，前進(jìn)之姿勢(shì)不可擋。
 中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司

 

　　作為現(xiàn)階段唯一一家主業(yè)為節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的中央企業(yè)，中國節(jié)能專注于打造節(jié)能環(huán)保“全產(chǎn)業(yè)鏈”，為國內(nèi)外市場(chǎng)提供集成技術(shù)和高端服務(wù)，擁有國內(nèi)最大規(guī)模的城市固體廢棄物、農(nóng)林生物質(zhì)轉(zhuǎn)化能力。
 　　央企，在示范和帶頭作用上往往發(fā)揮著不可替代的作用，有環(huán)保公益性質(zhì)的更是如此。中國節(jié)能就一直在“一帶一路”建設(shè)中不斷提供技術(shù)、實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，以尖刀姿態(tài)帶動(dòng)更多環(huán)保企業(yè)“走出去”。
 　　日前，中國節(jié)能下屬公司承擔(dān)的“中國生物質(zhì)能供熱戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目順利完成。該項(xiàng)目由亞洲開發(fā)銀行和國家能源局共同支持，為我國生物質(zhì)能供熱商業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展提供了更多支持和先進(jìn)研究成果。
 　　對(duì)于熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)，重點(diǎn)中的重點(diǎn)——雄安新區(qū)，中國節(jié)能牽頭設(shè)計(jì)和施工的能源供應(yīng)系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng)已經(jīng)交付運(yùn)行，并且創(chuàng)新提出了“能源供應(yīng)+環(huán)境治理”的綜合解決方案，具有不可忽視的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
 　　中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司
 　　據(jù)國資黨任字〔2018〕10號(hào)文件，蘭春杰同志退休卸任中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委常委職務(wù)。
 　　中國能建，我國特大型能源建設(shè)集團(tuán)，涉足產(chǎn)業(yè)包含境內(nèi)外電力和水利、航道、機(jī)場(chǎng)、鐵路、工程從規(guī)劃到安裝運(yùn)營和管理，以及設(shè)備制造、境內(nèi)外項(xiàng)目投融資等等。數(shù)據(jù)顯示，中國能建承擔(dān)了我國90%以上的電力勘測(cè)、設(shè)計(jì)、科研和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)。
 　　同時(shí)，中國能建是當(dāng)今世界建筑施工最高水平——三峽工程的承建者，被譽(yù)為“世界水電建設(shè)第一品牌”。日前，中國能建2016年度財(cái)務(wù)收支情況審計(jì)結(jié)果公示，資產(chǎn)總額超過3000億，當(dāng)年?duì)I業(yè)總收入逾2200億，凈利潤72億多。
 　　中國汽車技術(shù)研究中心有限公司
 　　據(jù)國資任字〔2018〕28號(hào)文件，孫漢虹被聘任為中國汽車技術(shù)研究中心有限公司外部董事，聘期二年。
 　　1985年，在國家對(duì)汽車行業(yè)管理的需求下，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(簡(jiǎn)稱“中汽中心”)正式成立。其主要業(yè)務(wù)包括汽車產(chǎn)品安全、節(jié)能、環(huán)保等方面的管理，先后成立了包括汽車排放實(shí)驗(yàn)室、燃?xì)馄嚈z測(cè)試驗(yàn)室在內(nèi)的十多個(gè)試驗(yàn)室。
 　　在國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口上，中汽中心推出了《中國新能源汽車碳排放評(píng)價(jià)方案》，協(xié)助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。而在2018第四屆中國汽車安全日活動(dòng)期間，《C-NCAP管理規(guī)則(2018年版)》也正是出爐，被評(píng)為“難度直逼歐洲”的安全測(cè)試。
 　　相關(guān)負(fù)責(zé)人也坦誠，對(duì)于電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的評(píng)價(jià)是C-NCAP 2018版新的熱點(diǎn)。與此同時(shí)，“中國汽車工程數(shù)據(jù)云平臺(tái)發(fā)布暨中汽中心競(jìng)品對(duì)標(biāo)分析中心成立儀式”成功召開，意味著，汽車產(chǎn)業(yè)在新能源化轉(zhuǎn)型的過程中將與云網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)這樣的高科技更無縫碰撞。