原標(biāo)題：花都巨無(wú)霸空港樞紐 置業(yè)門(mén)檻“2萬(wàn)+”

　　花都空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)如火如荼

　　　　文/圖 羊城晚報(bào)記者 詹青

　　今年的世界航線發(fā)展大會(huì)9月將在廣州舉辦，抓住這次契機(jī)，作為主角的中國(guó)三大航空樞紐之一的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將攜手更多國(guó)內(nèi)外航空公司，搭建更優(yōu)質(zhì)的“空中絲綢之路”，計(jì)劃未來(lái)三年內(nèi)新開(kāi)國(guó)際航線30條。

　　近幾年，花都的巨無(wú)霸交通樞紐發(fā)展戰(zhàn)略更多體現(xiàn)在擴(kuò)容以及實(shí)施各大交通的大聯(lián)動(dòng)，輻射力得到幾何倍數(shù)的提升，花都將會(huì)迎來(lái)一個(gè)更快捷的未來(lái)。

　　裝備情況 空鐵港聯(lián)運(yùn)助推花都“飛”起來(lái)

　　花都不止有空港，更厲害的在于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手――空鐵港聯(lián)運(yùn)，這個(gè)巨無(wú)霸般的交通樞紐，把花都與廣州各區(qū)、大灣區(qū)各市乃至全世界都串聯(lián)起來(lái)。

　　空港：白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)容

　　作為中國(guó)三大航空樞紐之一，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球客流排名前15機(jī)場(chǎng)中增長(zhǎng)速度最快的。

　　白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用，未來(lái)年吞吐量將突破8000萬(wàn)人次；廣州地鐵3號(hào)線機(jī)場(chǎng)南到機(jī)場(chǎng)北段與白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓同步開(kāi)通，未來(lái)打“飛的”環(huán)游全球?qū)⒏雍?jiǎn)單。

　　高鐵：空鐵聯(lián)運(yùn)黃金通道開(kāi)通

　　未來(lái)空港高鐵聯(lián)運(yùn)的黃金通道更加厲害。正在擴(kuò)建的廣州北站將連接京廣鐵路、武廣高鐵、廣清城軌、地鐵8號(hào)線和9號(hào)線、廣佛城際環(huán)線穗莞深城際等，計(jì)劃建成為集普鐵、高鐵、城軌、地鐵為一體的鐵路交會(huì)站，成為亞太地區(qū)大型綜合交通樞紐。

　　廣州北站還將與白云機(jī)場(chǎng)形成空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，今后除了地鐵（9號(hào)線），還有城軌（穗莞深城際）、快速公路以及新白廣城際鐵路（廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)）等交通方式快速連接機(jī)場(chǎng)和北站。未來(lái)從廣州北站到白云機(jī)場(chǎng)航站樓僅需7分鐘，乘客可直接在廣州北站安檢、辦理手續(xù)并乘車登機(jī)。

　　地鐵：3地鐵與市區(qū)快速互聯(lián)

　　廣州地鐵9號(hào)線一期于去年年底開(kāi)通，可在高增站換乘地鐵3號(hào)線北延線。未來(lái)還有一條8號(hào)線北延線接入廣州北站。

　　戰(zhàn)略縱深 30分鐘入市區(qū)，1小時(shí)到珠三角

　　花都樞紐中心輻射范圍深廣。空港通達(dá)全球五大洲200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與全球主要城市形成12小時(shí)航空交通圈。

　　目前花都區(qū)正加快推進(jìn)廣州北站、白云機(jī)場(chǎng)這兩大交通樞紐之間的快速互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)通達(dá)廣州中心城區(qū)半小時(shí)，肇慶、佛山、東莞1小時(shí)和深圳、珠海、香港、澳門(mén)、江門(mén)、惠州2小時(shí)生活圈。

　　地鐵方面，未來(lái)8號(hào)線北延線設(shè)9座車站，其中換乘站兩座，分別為江高站（與廣清城際線換乘）和廣州北站（與武廣高鐵線、廣清城際線、京廣大鐵線、地鐵9號(hào)線換乘），串聯(lián)起更多交通樞紐，通達(dá)性更佳。

　　戰(zhàn)區(qū)影響 樓價(jià)已非昔日花都

　　在廣州未來(lái)發(fā)展的20年里，花都的交通大樞紐級(jí)別相當(dāng)高，在未來(lái)城市競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)凸顯。今天的花都樓市已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變，單價(jià)“3萬(wàn)+”的樓盤(pán)越來(lái)越多。

　　花都“跑”起來(lái)了

　　備受關(guān)注的廣州北站綜合交通樞紐項(xiàng)目今年投資額將超過(guò)26億元，在花都區(qū)2018年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃中，國(guó)際空鐵樞紐項(xiàng)目就有50個(gè)，占總項(xiàng)目四成以上，目前工程推進(jìn)速度非?？臁?/p>

　　今年，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)板塊不斷出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持類政策，目前已有逾800家企業(yè)在區(qū)內(nèi)新注冊(cè)，上半年新增洽談項(xiàng)目超過(guò)100個(gè)，計(jì)劃總投資額近300億元，在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，不少全新項(xiàng)目正在拔地而起。

　　交通、產(chǎn)業(yè)“跑”起來(lái)，人來(lái)了，樓市自然就興旺起來(lái)了。

　　花都樓市熟了

　　由于供應(yīng)不足，花都一手住宅成交量并沒(méi)有明顯放大，但成交價(jià)是黑馬。去年5月，花都樓盤(pán)單價(jià)9000元出頭；如今攀升至15705元/平方米，不少樓盤(pán)單價(jià)已突破3萬(wàn)元，核心區(qū)域基本要“2萬(wàn)+”才能“上車”。

　　對(duì)于樓市的預(yù)期向好，開(kāi)發(fā)商的熱情可以作為注腳。去年年底，鳳凰路一期用地樓面地價(jià)17115元/平方米，一舉刷新此前片區(qū)8423元/平方米的地價(jià)紀(jì)錄。此后掛出的鳳凰路二期用地，起拍價(jià)17699元/平方米。

　　花都樓市的騰飛，還得益于區(qū)域配套等的利好兌現(xiàn)。目前在花都CBD中軸線上，圖書(shū)館、少年宮、劇院等市政配套設(shè)施雛形漸現(xiàn)，今日的花都已經(jīng)絕非昔日的花都。