2018年,在國內(nèi)汽車市場整體低迷的背景下,東風悅達起亞實現(xiàn)了2.8%的銷量增長,并成功跨越了500萬產(chǎn)銷的里程碑;在2019年1月份更是獲得了銷量同比增長48%的好成績。對此,東風悅達起亞企業(yè)銷售本部副本部長葉磊日前接受采訪時,為我們揭開了東風悅達起亞逆勢增長背后所蘊含的體系合力,并透露了企業(yè)未來的一些發(fā)展規(guī)劃。可以看出,東風悅達起亞已經(jīng)展現(xiàn)出新的活力,正待全面進擊。

　　完備產(chǎn)品矩陣 銷量口碑雙豐收

　　葉磊表示,“東風悅達起亞能夠在市場低迷之時不斷創(chuàng)造佳績,最主要是因為擁有一個完整的、高品質(zhì)的產(chǎn)品矩陣。” 2018年,東風悅達起亞精準洞察了市場需求,在每一個細分市場都投放了精品車型,均獲得了不俗的銷量。同時,東風悅達起亞蟬聯(lián)了J.D.Power發(fā)布的2018年中國新車質(zhì)量研究(IQS)主流品牌亞軍,全車系產(chǎn)品品質(zhì)的可靠性與穩(wěn)定性獲得權威認證。在中國汽車用戶滿意度指數(shù)(C-ACSI)測試結果中,旗下多款車型更是位居細分市場第一,獲得消費者的青睞與認可。

　　對于2019年國內(nèi)市場將繼續(xù)面臨SUV增速放緩等趨勢,葉磊則表示:“不管市場如何變化,歸根到底都是消費升級的過程,在這種情況下質(zhì)量更可靠、配置更齊全、有一定品牌印記的車型,會迎來更多增長機會。但僅靠SUV一條腿也是不行的,東風悅達起亞在轎車、新能源汽車上也在持續(xù)發(fā)力。”東風悅達起亞一直堅持在市場主流車型同一的價格區(qū)間內(nèi),為消費者提供配置更豐富,更能滿足使用需求的產(chǎn)品。 據(jù)悉,2019年東風悅達起亞將有4款新車型上市,除了三月份即將上市的智享精致SUV新一代KX5之外,還有K3后續(xù)車型、KX3后續(xù)車型以及一款新能源車型,將以更加完備的車型矩陣助推東風悅達起亞在2019年延續(xù)增長的勢頭。

　　新銷售策略打法 以“零售為中心”

　　除了日趨完備的產(chǎn)品矩陣,銷量的持續(xù)增長還離不開合理的銷售策略。葉磊透露,東風悅達起亞從2018年11月就開始調(diào)整了打法,圍繞以“零售為中心” 的新銷售策略,逐步對組織架構進行一系列深層次調(diào)整,其中,最重要的一環(huán)就是快速強化終端體系的能力。為此,東風悅達起亞首先從源頭入手,改善跨區(qū)域/跨渠道銷售管理措施,借助多種技術管理手段打造健康的終端秩序;并且向經(jīng)銷商提供細致有力的專業(yè)培訓指引,全面強化終端銷售能力及服務質(zhì)量。此外,東風悅達起亞還將整合優(yōu)質(zhì)資源,持續(xù)開發(fā)汽車后市場業(yè)務,提升經(jīng)銷商的盈利能力,為用戶提供更多附加值與服務。

　　從1月的的銷量趨勢來看,新的打法已經(jīng)初見成效,除了經(jīng)銷商的信心有所提升外,其發(fā)展也持良性趨勢,經(jīng)銷商在保持盈利的同時庫存得到大幅下降,據(jù)統(tǒng)計,東風悅達起亞的經(jīng)銷商滿意度已經(jīng)達到了93%。東風悅達起亞用實際成績證明,即使在汽車市場整體下行的環(huán)境之下,只要有好的產(chǎn)品,只要有良性運轉(zhuǎn)的渠道,市場份額就有進一步增長的可能性。

　　尖端技術賦能 領跑新能源時代

　　不斷完善產(chǎn)品矩陣的背后,是起亞汽車多年尖端技術沉淀的賦能,這也讓起亞在面對市場變革時,能夠快速地轉(zhuǎn)型適應。而面對新能源市場加速發(fā)展的趨勢,葉磊更是擁有著充足的信心,“起亞汽車在新能源領域的技術儲備上擁有全球領先的水平,并將陸續(xù)在東風悅達起亞車型上加以呈現(xiàn),同時我們成立了新能源部門來應對新能源市場的開發(fā),通過PHEV和EV的產(chǎn)品組合,來滿足用戶多樣化的需求。”

　　東風悅達起亞在新能源領域的尖端技術,從2018年投放的新能源車型就可初見端倪。去年8月份上市的K5 插電式混動轎車,搭載了起亞獨有的TMED混動系統(tǒng),使用了并聯(lián)型發(fā)動機電機結構,讓這款車可以根據(jù)各種路況在三種動力模式中自由切換,尤其是在純電模式下,續(xù)航可以達到75 km,遠超很多國際豪華品牌的插電混動車型。而KX3 EV則是首款進軍純電動SUV領域的合資車型,代表了全球范圍內(nèi)動力電池技術的尖端水準。除此之外,作為氫動力技術研發(fā)的先鋒者,東風悅達起亞還在不久的將來導入足以革新市場的氫燃料動力車型,探索更多綠色出行的可能。

　　接下來,隨著國內(nèi)新能源政策的調(diào)整,市場競爭會更加公平,公眾目光則會回歸到產(chǎn)品本身,對于已具備領先技術水平,并不斷推進研發(fā)的東風悅達起亞而言,未來在新能源市場擁有更多的可能。

　　創(chuàng)新與變革 煥發(fā)全新品牌魅力

　　如果說產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的基石,那么品牌就是一個企業(yè)生存與發(fā)展的靈魂。起亞汽車集團以“年輕、活力、富有設計感”的品牌形象獲得了全球消費者的廣泛認可,在美國Interbrand公布的「2018 全球最有價值百大品牌」報告中,起亞集團的品牌價值全球排名第71,汽車品牌價值全球排名第11?？梢哉f,起亞品牌的影響力絕不亞于德美日等其它國際一線汽車品牌。強大全球品牌背書對于東風悅達起亞而言,無疑是可以轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力的寶貴資產(chǎn)。

　　接下來,東風悅達起亞將借助起亞全球品牌資產(chǎn),堅持變革、聚焦創(chuàng)新,以消費需求為導向,搭建與用戶溝通的有效途徑,通過一系列品牌喚醒創(chuàng)新手段,讓消費者發(fā)現(xiàn)東風悅達起亞的品牌魅力,提升市場競爭力。葉磊還提到,東風悅達起亞將全力推進品牌的本土化,發(fā)布全新的中文品牌口號,向消費者傳遞“充滿活力、富有個性、值得信賴”的品牌核心價值,實現(xiàn)品牌形象再上新臺階。

　　可以看出,擁有豐富汽車行業(yè)營銷經(jīng)驗的葉磊加入后,給東風悅達起亞這家國內(nèi)主流的合資汽車廠商帶來了新的氣象。采訪的最后,葉磊也表達了自己對于東風悅達起亞未來發(fā)展的期待,“從2002年成立至今,東風悅達起亞在中國穩(wěn)健發(fā)展了17年時間,對企業(yè)而言,除了要生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品去滿足中國的消費者之外,東風悅達起亞希望能夠以一個合格中國企業(yè)公民的角色,在社會公益方面進一步投入。此外,消費者的消費觀、消費行為都在變化,因循守舊只會慢慢與時代脫節(jié),需要提前布局,不斷學習,積極應對,抓住一切可以做變革、做提升、做改善的機會,讓東風悅達起亞成長為中國汽車百萬俱樂部的一員。”