11月15日16時(shí)，中鐵一局城軌公司紹興市軌道交通1號(hào)線（試驗(yàn)段）2標(biāo)二環(huán)北路站最后一幅地下連續(xù)墻順利封閉，至此，項(xiàng)目部順利完成86幅地下連續(xù)墻施工，為基坑開挖提供了先決條件。

　　二環(huán)北路站共有86幅地下連續(xù)墻，分為“一”型、“L”型、“Z”型三種形式，項(xiàng)目部共投入1臺(tái)成槽機(jī)、2臺(tái)履帶吊施工。

　　自今年6月1日首幅鋼筋籠開始吊裝，共歷時(shí)168天，其中經(jīng)歷三次大型交通導(dǎo)改。期間，項(xiàng)目部全力做好安全巡視、隱患排查，保證安全、順利度過(guò)風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)時(shí)期。施工過(guò)程中，針對(duì)大型鋼筋籠吊裝，項(xiàng)目部在每幅鋼筋籠制作及吊裝過(guò)程中都確保工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部人員及當(dāng)日帶班領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，從下到上、從前到后進(jìn)行驗(yàn)收、監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝令制度，保障了鋼筋籠的吊裝安全。由于二環(huán)北路站基坑?xùn)|側(cè)臨近梅山江，最近距離為21米，項(xiàng)目部通過(guò)控制泥漿性能指標(biāo)、成槽及鋼筋籠安裝時(shí)間、混凝土澆筑質(zhì)量等，充分保證了成墻質(zhì)量，確保了地下連續(xù)墻施工能夠安全、順利完成。

　　目前，項(xiàng)目部全體參建員工正以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志，投身到車站工序轉(zhuǎn)換、南區(qū)鉆孔樁施工和北區(qū)冠梁支撐施工，確保年前完成基坑開挖節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收目標(biāo)。