2018年一季度，全國發(fā)用電延續(xù)了去年四季度以來的快速增長態(tài)勢(shì)，而與其形成鮮明對(duì)比的是，煤炭價(jià)格從春節(jié)過后一路下行。記者查詢發(fā)現(xiàn)，4月23日5500大卡動(dòng)力煤秦港成交價(jià)為580元/噸，而在2月5日，同樣煤種的成交價(jià)則處于775元/噸的高位。兩個(gè)多月中煤價(jià)每噸下調(diào)近200元，是什么原因呢？

對(duì)于煤炭市場(chǎng)來說，春節(jié)可以看作是供需改變的一個(gè)拐點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，春節(jié)前，極寒天氣、運(yùn)輸掣肘等因素導(dǎo)致煤炭供不應(yīng)求。沿海主要電廠日耗連續(xù)4天運(yùn)行于80萬噸以上，截至1月31日已攀升至82.5萬噸，刷新年內(nèi)極值的同時(shí)顯著高于同期，對(duì)沿海市場(chǎng)煤炭供應(yīng)及運(yùn)輸造成較大壓力。煤價(jià)在此行情下一路飆升，秦港成交價(jià)最高達(dá)到775元/噸。市場(chǎng)格局供大于求

春節(jié)期間，工廠放假，工業(yè)用電急劇下滑，電廠日耗低位運(yùn)行，庫存累積大幅上漲，“春節(jié)效應(yīng)”逐步顯現(xiàn)。與此同時(shí)，國內(nèi)主要煤企春節(jié)期間正常生產(chǎn)保障供應(yīng)；大秦線也維持了較高裝運(yùn)水平，并于2月21日創(chuàng)下136.39萬噸的單日運(yùn)量紀(jì)錄，春節(jié)后日均運(yùn)量仍維持在126萬噸以上的高位水平，環(huán)渤海煤炭供應(yīng)得到有效保障。

截至2月28日，秦港煤炭庫存已穩(wěn)步恢復(fù)至620萬噸，明顯高于往年平均水平。

春節(jié)過后，下游工廠復(fù)工對(duì)需求的提振并不明顯，而沿海六大電廠庫存卻升至1400萬噸以上高位，高于往年400萬噸；同時(shí)環(huán)渤海四港庫存也維持在1600萬噸左右的水平。一段時(shí)間內(nèi)，電廠將以消耗自身庫存為主。此時(shí)，煤市供大于求的格局基本形成。

進(jìn)入3月，氣溫回暖，供暖、供熱需求逐漸高位回落。據(jù)中電聯(lián)披露的3月電力數(shù)據(jù)，3月單月用電量增速放緩，拉低1季度累計(jì)用電量增速至9.8%（1~2月累積增長13.3%）。4月，水電開始出力，壓制了電煤需求，沿海電廠機(jī)組也進(jìn)入檢修期。多重因素共同作用之下，煤市的淡季特征愈加明顯。

進(jìn)口煤搶占市場(chǎng)份額

記者了解到，今年2月中下旬以來，在釋放先進(jìn)產(chǎn)能政策的指引下，煤礦生產(chǎn)復(fù)工加快，動(dòng)力煤產(chǎn)量明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2018年1~2月份，動(dòng)力煤主產(chǎn)地內(nèi)蒙古、山西及陜西的原煤產(chǎn)量分別累計(jì)增長

8.1%、1.5%、20.6%。

在國內(nèi)動(dòng)力煤產(chǎn)量提升、煤市供大于求的背景下，凈進(jìn)口煤量也在持續(xù)上升。國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國進(jìn)口原煤7541萬噸，同比增長16.6%。僅看3月，進(jìn)口原煤達(dá)2670萬噸，增長20.9%，且連續(xù)三個(gè)月保持兩位數(shù)增長。

煤價(jià)下跌的背后，進(jìn)口煤的拉動(dòng)作用不容小覷。3月下旬以來，進(jìn)口煤始終保持50元/噸左右的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在一定程度上擠占了環(huán)渤海港口現(xiàn)貨的市場(chǎng)份額。

據(jù)悉，4月以來，國內(nèi)二級(jí)口岸和部分一級(jí)口岸陸續(xù)接到海關(guān)發(fā)出的煤炭限量通知。目前福建、廣東、浙江等幾個(gè)主要煤炭進(jìn)口省份均已對(duì)進(jìn)口煤采取限制措施，此舉或?qū)⑻嵴駠鴥?nèi)煤炭市場(chǎng)。

長協(xié)兌現(xiàn)積極現(xiàn)貨成交稀少

2017年1月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于平抑煤炭市場(chǎng)價(jià)格異常波動(dòng)的備忘錄》規(guī)定，以重點(diǎn)煤電煤鋼企業(yè)中長期基準(zhǔn)合同價(jià)為基礎(chǔ)，建立價(jià)格異常波動(dòng)預(yù)警機(jī)制。從市場(chǎng)效果來看，該機(jī)制在一季度煤炭價(jià)格穩(wěn)定下行中發(fā)揮了較為顯著的作用。

據(jù)介紹，今年以來，主力煤企積極兌現(xiàn)長協(xié)煤炭，保質(zhì)保量地供應(yīng)給電廠、鋼廠等重點(diǎn)客戶，鐵路和港口全力組織裝卸；無論是年度長協(xié)還是月度長協(xié)，均較隨行就市的市場(chǎng)煤價(jià)格低很多，港口5500大卡煤主流價(jià)格已穩(wěn)定在570元/噸左右的綠色合理區(qū)間。因此，在煤炭市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)淡之時(shí)，下游用戶優(yōu)先選擇拉運(yùn)長協(xié)煤。

長協(xié)煤的積極兌現(xiàn)，致使現(xiàn)貨成交稀少，指數(shù)量價(jià)分離。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)北方主要港口下水煤發(fā)運(yùn)結(jié)構(gòu)分析，長協(xié)煤炭占比高達(dá)85%以上。以4月4日至10日的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為例，現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)繼續(xù)保持較大下行幅度，現(xiàn)貨成交量不及港口作業(yè)量的十分之一，長協(xié)兌現(xiàn)占絕大多數(shù)，“量價(jià)分離”導(dǎo)致現(xiàn)貨指數(shù)與綜合指數(shù)走勢(shì)分歧加劇。

不過雖然市場(chǎng)煤價(jià)格波動(dòng)較大，但由于比重較低，對(duì)煤炭價(jià)格的總體水平影響不大，價(jià)格總體保持穩(wěn)定。