中新網北京8月28日電(記者 閆曉虹) 最新研究報告稱，北京作為最早開通地鐵線路的中國城市，目前“東強西弱”特征明顯，大望路成為最強地鐵輻射圈。

　　第一財經旗下DT財經28日發(fā)布《2018北京城市大數(shù)據(jù)活躍報告》，用地鐵輻射圈大數(shù)據(jù)給出一個觀察北京的新視角。該報告以北京405個地鐵站(換乘站計為1站，含94個在建站點)為錨點，將地鐵站中心點周圍半徑500米的區(qū)域定義為地鐵站輻射圈，從商務(B)、居住(L)、休閑娛樂(E)、商業(yè)(C)、交通友好度(T)和星巴克偏好(S)等6個維度，對北京的多項城市功能進行了全面深入分析，試圖為政府政策制定、城市規(guī)劃，以及商業(yè)投資提供決策參考。

　　報告對北京405個地鐵站輻射圈的綜合排名中，位于朝陽區(qū)的大望路站奪得第一，國貿、東單、東大橋、東直門、王府井、海淀黃莊、三元橋、西單與雙井站分列二至十名。這在某種程度上代表了北京各類資源聚集度、人群活躍度最高的地方。

　　報告分析，這一現(xiàn)象存在有一定的歷史原因。北京大規(guī)模城市開發(fā)時期為1990年-2010年，正值北京從三環(huán)拓展到五環(huán)，因此大量商務樓宇集中于三環(huán)至四環(huán)區(qū)域。

　　對購物休閑區(qū)的劃定，報告主要考量了商業(yè)和休閑娛樂兩項指標。研究發(fā)現(xiàn)，北京的商業(yè)資源主要向東部和北部傾斜；休閑娛樂資源則沿2號線10號線的東側呈現(xiàn)出集中分布的特征。北四環(huán)內購物休閑資源呈現(xiàn)出圍繞城市中心及次級中心站點分布的特征。

　　報告同時認為，北京的地鐵網絡建設雖然總體發(fā)展迅速，但仍存“遺憾”。尤其是在一些活力熱門地區(qū)，軌道線路的建設仍相對滯后，如望京、金融街地區(qū)的地鐵站密度偏低，望京地區(qū)的軌道站點密度僅有國貿泛CBD區(qū)域的一半。

　　不過，隨著未來軌道交通3號線、8號延長線、12號線、17號線和19號線的建成，這些區(qū)域的軌道線路數(shù)量、站點數(shù)量和網絡規(guī)模將會得到顯著改善。特別是金融街、望京與國貿泛CBD區(qū)域的出行可達性會得到再次提升，促進現(xiàn)有產業(yè)集聚與土地增值，進一步激活城市活力。(完)