近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月份新能源汽車產量、銷量分別為9萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7%。其中，純電動汽車產量、銷量分別為6.8萬輛和6萬輛，比上年同期分別增長45.4%和33.6%，純電動汽車銷量在新能源汽車總銷量中所占比例已達到71.43%。

分析人士指出，在歷經補貼政策調整后，新能源汽車產業(yè)發(fā)展繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)定、繁榮的特征，從7月份銷售數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的車型結構也面臨加速升級，受到補貼政策傾斜的具備高續(xù)航里程、高能量密度等特點的純電動車型愈發(fā)受到消費者的青睞，隨著傳統(tǒng)銷售旺季的到來，預計未來銷量將繼續(xù)提升，或成為新能源汽車市場持續(xù)火爆的重要動力，也有望為行業(yè)相關上市公司業(yè)績增厚奠定良好的基礎。

從業(yè)績面上看，《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前已有77家新能源汽車相關上市公司披露了2018年中報業(yè)績預告，其中有53家公司報告期內凈利潤實現(xiàn)同比增長。具體來看，*ST佳電（2640.15%）上半年凈利潤同比增幅最為顯著，達到20倍以上，悅達投資（1072.33%）緊隨其后，上半年凈利潤也實現(xiàn)10倍以上同比增長，江特電機（391.57%）、臥龍電氣（113.48%）、智慧能源（106.42%）、金龍汽車（106.41%）等公司報告期內凈利潤也均實現(xiàn)同比翻番。

此外，還有80家公司已公布2018年中報業(yè)績預告，其中業(yè)績預喜的公司共有48家，啟明信息（303.37%）、德威新材（265.00%）、康尼機電（150.00%）、銀億股份（140.03%）、東方電熱（125.00%）、東方精工（100.00%）等6家公司報告期內凈利潤均有望實現(xiàn)同比翻番，鵬輝能源（80.00%）、亨通光電（75.00%）、濰柴動力（70.00%）、德爾股份（67.21%）、麥格米特（60.00%）、 格林美（60.00%）、億利達（60.00%）、科大國創(chuàng)（55.00%）、長城汽車（52.07%）等公司也均預計上半年凈利潤同比增幅超過50%，綜合來看，在已披露2018年中報或中報業(yè)績預告的157家上市公司中，共有101家公司報告期內業(yè)績實現(xiàn)同比增長或預喜，占比超過六成。

進一步梳理發(fā)現(xiàn)，板塊中還有30家上市公司已率先披露2018年三季報業(yè)績預告，其中有25家公司報告期內業(yè)績預喜，京威股份（220.00%）、道明光學（140.00%）、江特電機（100.00%）等3家公司三季報凈利潤均有望同比翻番，業(yè)績成長性較為顯著。

與普遍良好的業(yè)績表現(xiàn)相比，新能源汽車概念板塊近期整體走勢略顯平淡，8月份以來，截至昨日，板塊中僅有13只個股期間累計實現(xiàn)上漲，東方精工（13.63%）期間累計漲幅居首，達到10%以上，比亞迪（6.39%）、渤海汽車（5.71%）、京威股份（5.42%）、創(chuàng)力集團（5.16%）等4只個股期間也均累計上漲5%以上。值得一提的是，江特電機（-20.37%）、金龍汽車（-11.38%）、 *ST佳電（-8.71%）、臥龍電氣（-7.79%）、悅達投資（-7.18%）等5只中報業(yè)績翻番股期間股價累計跌幅均超過同期大盤跌幅（-5.62%），呈現(xiàn)超跌態(tài)勢。

資金流向方面，8月份以來，截至昨日，板塊中共有28只個股期間累計實現(xiàn)大單資金凈流入，長鷹信質（24885.59萬元）、匯川技術（21195.74萬元）、比亞迪（12021.44萬元）等3只個股月內均受到1億元以上大單資金追捧，銀億股份（7861.51萬元）、中國中車（7605.90萬元）、中天科技（4833.17萬元）、傳化智聯(lián)（3576.39萬元）、中國動力（3209.59萬元）、 萬里揚（3044.54萬元）等6只個股期間大單資金凈流入金額也均超過3000萬元，上述9只個股月內合計吸金8.82億元。

對于新能源汽車板塊后市布局策略，華金證券指出，總體看來，國家對新能源汽車產業(yè)扶持的態(tài)度依然堅定，補貼政策將更有利于低耗能、高續(xù)航乘用車型的市場推廣。有效提高動力電池能量密度，降低動力電池成本，仍是廠商未來競爭的聚焦點，推薦相關標的：創(chuàng)新股份、華友鈷業(yè)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、當升科技、寧德時代、藏格控股。