銷量低迷、股價疲軟疊加小鵬G9開局不利，小鵬汽車近日掀起了自創(chuàng)辦以來規(guī)模最大的組織架構與人員調整。這也說明了組織架構是新能源車企決勝市場的關鍵，在年初電動車百人會上，理想汽車CEO李想也大談公司的組織架構以及效率。而身為造車新勢力愛馳汽車品牌副總裁的李輝，近期在參加2022嘉興市新能源汽車產業(yè)發(fā)展交流會時，也透露了全新品牌動作。

　　愛馳汽車品牌副總裁李輝以“煥新向上愛馳和中國新能源的進化之路”為主題發(fā)表講話，表示“歷經時代的考驗，愛馳已經變得更加強大。新的階段，愛馳的組織架構、產品技術、企業(yè)品牌等，均朝著更加積極、健康、富有活力的方向邁進。秉持著‘可持續(xù)’的品牌策略，愛馳將全面踐行‘愛·馳行’的品牌主張。”

　　結合2022年愛馳汽車品牌的動作布局來看，我們確實可以看到這個品牌正在步入了“煥新向上”的進化之路。比如愛馳汽車品牌手握自研的智能純電整車MAS平臺，這也是這個品牌強勢的競爭力之一，由于該平臺支持同架構多型譜開發(fā)，所以在靈活性上，多車零件共享，也讓汽開發(fā)進度和成本得到有效控制。

　　最新推出的愛馳U6就引入了愛馳純電MAS平臺，而這款純電SUV還云集了諸多技術與工藝。比如國際級Prodrive底盤調校團隊、全球首創(chuàng)干濕分離三明治結構電池包等領先技術等。都令愛馳U6在駕駛感受、電池安全性等方面都領先同級別產品。而這些領先配置技術也是愛馳品牌“煥新向上”的最佳體現(xiàn)，通過前沿技術解決消費者的顧慮以及痛點，完善了新能源汽車的體驗。

　　愛馳汽車品牌還在江西建設工業(yè)4.0標準的超級智慧工廠，未來在四大智能板塊的背景下，可以實現(xiàn)自動化、集成化管理，讓汽車的生產標準再進一步。這也是中國汽車行業(yè)首次現(xiàn)實意義的落地了工業(yè)4.0的理念，愛馳U5、愛馳U6也是在此工廠誕生的，兩款車均獲得了WVTA歐盟整車型式認證，這也對愛馳超級智慧工廠、以及領先工藝最大的背書。

　　除了擁有領先技術以及領先超級智慧工廠外，愛馳汽車品牌也在不斷擴充人才團隊，招聘包括技術研發(fā)、用戶服務等板塊在內的上千個崗位。其中，愛馳重點加強了團隊在技術層面的壯大和發(fā)展，尤其是自動駕駛、動力系統(tǒng)、車聯(lián)網等新能源汽車關鍵核心技術領域，人才的引進也可以保障愛馳品牌“煥新向上”進化之路得以持續(xù)。

　　新能源賽道是一場持久戰(zhàn)，目前雖然行業(yè)品牌“百家爭鳴”，但如果不提前做出改變以及提前規(guī)劃，那勢必會被行業(yè)所淘汰。也可以說，包括理想、小鵬以及愛馳汽車品牌都懂得這個道理，相信在調整與規(guī)劃之下，也將進一步激發(fā)品牌活力與競爭力。