目前國內(nèi)新能源汽車市場已進(jìn)入“下半場”爭奪，競爭日趨白熱化。而如何在“下半場”爭奪中奠定品牌優(yōu)勢，就成為了很多廠商思考的方向了，小鵬汽車可以說提前開啟了自我改革——全面組織架構(gòu)調(diào)整，這為的也是讓品牌在未來更具競爭力。而身為造車新勢力的愛馳汽車品牌副總裁的李輝，近期在參加2022嘉興市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流會(huì)時(shí)，也透露了全新品牌動(dòng)作。

　　愛馳汽車品牌副總裁李輝以“煥新向上愛馳和中國新能源的進(jìn)化之路”為主題發(fā)表講話，表示“歷經(jīng)時(shí)代的考驗(yàn)，愛馳已經(jīng)變得更加強(qiáng)大。新的階段，愛馳的組織架構(gòu)、產(chǎn)品技術(shù)、企業(yè)品牌等，均朝著更加積極、健康、富有活力的方向邁進(jìn)。秉持著‘可持續(xù)’的品牌策略，愛馳將全面踐行‘愛·馳行’的品牌主張。”

　　我們從技術(shù)方面可以看出愛馳汽車品牌確實(shí)步入了“煥新向上”的進(jìn)化之路。比如最新推出的愛馳U6搭載全棧自研的AI-Cruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋DCLC轉(zhuǎn)向燈變道輔助、NGA高速領(lǐng)航輔助、NRP窄路輔助通行以及VRP視距內(nèi)自主泊車等27項(xiàng)智駕功能，其中NRP窄路輔助通行功能更是愛馳汽車全球首創(chuàng)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域探索出全新發(fā)展方向。

　　除此之外，愛馳汽車品牌不惜成本自主研發(fā)了智能純電整車MAS平臺(tái)，全球首創(chuàng)干濕分離三明治結(jié)構(gòu)電池包等領(lǐng)先技術(shù)。這些領(lǐng)先技術(shù)都令愛馳U6在駕駛感受、電池安全性等方面都領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品。這也是愛馳品牌“煥新向上”的最佳體現(xiàn)，通過前沿技術(shù)解決消費(fèi)者的顧慮以及痛點(diǎn)，完善了新能源汽車的體驗(yàn)。

　　而愛馳U5以及新推出的愛馳U6均獲得了WVTA歐盟整車型式認(rèn)證，這個(gè)認(rèn)證代表著愛馳汽車旗下產(chǎn)品擁有過硬的質(zhì)量。愛馳U5、愛馳U6均誕生于以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建的愛馳超級(jí)智慧工廠。愛馳將前瞻智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及全球標(biāo)準(zhǔn)下的質(zhì)量管控體系引入制造生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了高效而精密的生產(chǎn)作業(yè)，使U5、U6整車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)標(biāo)桿水平，這也是為什么能夠獲得WVTA 認(rèn)證的原因之一。

　　愛馳汽車品牌也懂得想要“煥新向上”，就必須不斷擴(kuò)充行業(yè)領(lǐng)先人才。愛馳汽車品牌重點(diǎn)加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)在技術(shù)層面的壯大和發(fā)展，尤其是自動(dòng)駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，通過持續(xù)引入優(yōu)質(zhì)人才，加強(qiáng)企業(yè)核心技術(shù)自研能力，為品牌煥新“全面加電”。

　　對于目前新能源賽道上各大品牌來說，內(nèi)卷壓力巨大，稍有不慎就會(huì)掉隊(duì)。愛馳汽車品牌也深知其中道理，其通過領(lǐng)先技術(shù)、領(lǐng)先生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、完善人才團(tuán)隊(duì)，讓品牌得以“煥新向上”，那究竟愛馳汽車品牌會(huì)在后續(xù)帶來什么驚喜呢?這點(diǎn)值得我們期待。