北京商報(bào)訊（記者 崔啟斌 宋亦桐）頗受互金平臺(tái)歡迎的車(chē)貸業(yè)務(wù)進(jìn)入了洗牌期。6月10日，北京商報(bào)記者注意到，車(chē)貸平臺(tái)小灰熊金服近日發(fā)布公告宣布，自2018年6月4日起暫停平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，停止發(fā)布任何新項(xiàng)目并停止相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)，平臺(tái)開(kāi)始停業(yè)清盤(pán)工作。這已不是車(chē)貸平臺(tái)的首次清盤(pán)。

　　公開(kāi)資料顯示，小灰熊金服成立于2017年9月，該平臺(tái)主營(yíng)業(yè)務(wù)為供應(yīng)鏈金融，車(chē)貸、消費(fèi)貸等也有所涉及，但平臺(tái)官網(wǎng)所發(fā)標(biāo)的大部分為車(chē)貸項(xiàng)目，期限多在30天左右。企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年10月，國(guó)資背景企業(yè)中軍國(guó)儲(chǔ)入股該平臺(tái)，但好景不長(zhǎng)，2018年4月，中軍國(guó)儲(chǔ)宣布退出，不再占有平臺(tái)股份。2018年5月，扶貧系旗下中扶華夢(mèng)科技入股平臺(tái)，但其實(shí)際入股比例卻并未公開(kāi)。

　　關(guān)于清盤(pán)的原因，小灰熊金服稱(chēng)，為適應(yīng)行業(yè)監(jiān)管并結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境，加上有不良網(wǎng)絡(luò)人士惡意攻擊平臺(tái)，導(dǎo)致投資人投資信心不足，小灰熊金服近幾個(gè)月交易量持續(xù)走低，運(yùn)營(yíng)成本劇增。經(jīng)公司股東和高管深度協(xié)商同意，公司決定從2018年6月4日起暫停小灰熊金服平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，并承諾在10月31日之前將全面兌付完畢所有客戶(hù)本息。

　　北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，近期停業(yè)清盤(pán)的車(chē)貸平臺(tái)，在總結(jié)清盤(pán)原因時(shí)幾乎都提到了監(jiān)管。6月1日，金牌理財(cái)在官網(wǎng)發(fā)出了暫停所有業(yè)務(wù)的通知，平臺(tái)稱(chēng)停業(yè)是基于國(guó)家監(jiān)管政策、公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、行業(yè)不穩(wěn)定等因素以及升級(jí)轉(zhuǎn)型的需要。此前宣布清盤(pán)的平臺(tái)沃時(shí)貸也在公告中提到，近兩年以來(lái)，“沃時(shí)貸一直堅(jiān)持按照國(guó)家監(jiān)管政策進(jìn)行整改和完善，但是公司在整改過(guò)程中一些問(wèn)題也隨之而來(lái)”，具體包括：逾期和壞賬率增加、交易額減少、線下收益減少以及監(jiān)管政策公布后，為滿足監(jiān)管對(duì)銀行存管等合規(guī)化要求增加了線上運(yùn)營(yíng)成本。

　　分析人士認(rèn)為，因?yàn)檐?chē)貸行業(yè)的低門(mén)檻特性，大量從業(yè)機(jī)構(gòu)涌入，導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格戰(zhàn)成了行業(yè)常態(tài)，幾乎所有車(chē)貸機(jī)構(gòu)都選擇了微利甚至虧本展業(yè)，用貸后收入補(bǔ)貼貸前成本。