3月29日晚間，中集集團(tuán)(以下或簡(jiǎn)稱“中集”，股票代碼：00039.SZ\2039.HK)正式發(fā)布2020年年報(bào)，披露公司過去一年的業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，2020年中集集團(tuán)全年取得營(yíng)業(yè)總收入941.59億元，同比上升9.72%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)60億元，其中歸母凈利潤(rùn)53.50億元，同比上升246.88%;實(shí)現(xiàn)基本每股收益人民幣1.41元，同比上升281.08%。中集在報(bào)告中宣布，公司將向股東派發(fā)2020全年股息，每1股現(xiàn)金人民幣0.28元。

　　這意味著，中集繼續(xù)保持自1994年在A股上市以來連續(xù)盈利27年的記錄，同時(shí)也是上市以來的第26次現(xiàn)金分紅，名列A股上市公司分紅次數(shù)榜單前十，累計(jì)分紅超過140億元。

　　收入和盈利創(chuàng)歷史新高 一份超出預(yù)期的答卷

　　2020年，突如其來的新冠肺炎疫情讓全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遭受到巨大沖擊，中集集團(tuán)作為一家全球化的跨國(guó)集團(tuán)，也無可避免地遭受到了正面沖擊，由此導(dǎo)致中集2020年一季度虧損6.41億元，第二季度業(yè)績(jī)雖然大幅度減虧，但上半年業(yè)績(jī)?nèi)匀伙@示為虧損。

　　艱難更顯勇毅，作為一家投產(chǎn)近40年的國(guó)際化集團(tuán)，中集曾經(jīng)多次穿越世界經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和行業(yè)起伏周期，并通過強(qiáng)有力的戰(zhàn)略升級(jí)和產(chǎn)能布局調(diào)整等措施，最終實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　2020年中集的行動(dòng)同樣迅速而果斷，為抵抗疫情影響，中集迅速成立了“特殊時(shí)期集團(tuán)決策委員會(huì)”，采取了一系列風(fēng)險(xiǎn)管控措施和經(jīng)營(yíng)管控措施，并堅(jiān)決推進(jìn)落實(shí)。在這一年里，中集克服重重困難和考驗(yàn)，通過戰(zhàn)略規(guī)劃優(yōu)化、業(yè)務(wù)聚焦、低效資產(chǎn)處置、重大戰(zhàn)略主題落地等重大動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)了有質(zhì)增長(zhǎng)。

　　得益于中集特殊時(shí)期管控措施的落地和第三季度末開始集裝箱市場(chǎng)回暖等多方面因素，年中開始，中集業(yè)績(jī)觸底回升。中集2020年三季報(bào)顯示，公司利潤(rùn)已經(jīng)轉(zhuǎn)正。到2020年底，中集經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流大幅增長(zhǎng)，收入和盈利雙創(chuàng)歷史新高。這也讓中集上市27年來持續(xù)盈利的記錄得以保持。中集在歷史罕見的嚴(yán)峻形勢(shì)下，努力向股東們交出了一份超出預(yù)期的答卷。

　　主營(yíng)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持領(lǐng)先 第四個(gè)百億業(yè)務(wù)板塊誕生

　　2020年，在堅(jiān)持 “穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、有質(zhì)增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略主題下，中集旗下各業(yè)務(wù)板塊和成員企業(yè)齊心協(xié)力、深耕業(yè)務(wù)，積極適應(yīng)新發(fā)展格局，挖掘中集在國(guó)內(nèi)有優(yōu)勢(shì)、有前景的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，重點(diǎn)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)兼顧全球市場(chǎng)機(jī)遇。各業(yè)務(wù)板塊積極應(yīng)對(duì)疫情帶來的影響，實(shí)現(xiàn)了疫情后的快速恢復(fù)、穩(wěn)健發(fā)展。

　　中集各主要業(yè)務(wù)不斷開拓市場(chǎng)，繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。集裝箱板塊標(biāo)準(zhǔn)集裝箱及主要常規(guī)特箱市場(chǎng)份額繼續(xù)保持全球第一，增量業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)53%;特種鐵路箱同比增長(zhǎng)219%，市場(chǎng)份額保持行業(yè)第一。車輛板塊全球半掛車銷量合計(jì)131,327輛，同比增長(zhǎng)11.57%，保持行業(yè)全球領(lǐng)先地位。

　　能化板塊的低溫車、中壓車、低溫罐、車用瓶等繼續(xù)保持冠軍產(chǎn)品地位，球罐穩(wěn)居全國(guó)第一。天達(dá)控股登機(jī)橋產(chǎn)品連續(xù)多年保持全球第一，消防救援業(yè)務(wù)在成為國(guó)內(nèi)最大消防車集團(tuán)后，通過國(guó)內(nèi)、國(guó)際一體化協(xié)同，實(shí)現(xiàn)地區(qū)及行業(yè)全覆蓋。物流板塊集裝箱吞吐量1,500萬TEU，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一，場(chǎng)站業(yè)務(wù)年度進(jìn)出箱量570萬TEU，在疫情沖擊下，仍然繼續(xù)維持國(guó)內(nèi)第一水平。

　　在業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)上，中集旗下集裝箱板塊2020年取得營(yíng)業(yè)收入221.64億元，同比增長(zhǎng)9.92%，全年取得凈利潤(rùn)19.87億元，凈利潤(rùn)率達(dá)到了近幾年最高水平。

　　2020年，中集旗下車輛板塊(以中集車輛為經(jīng)營(yíng)主體)全年取得營(yíng)業(yè)收入合計(jì)264.99億元，同比增長(zhǎng)13.56%，創(chuàng)歷史新高;取得凈利潤(rùn)12.69億元。

　　2020年，中集旗下能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入132.92億元，凈利潤(rùn)人民幣3.6億元。該業(yè)務(wù)(以中集安瑞科為主要經(jīng)營(yíng)主體)由于受行業(yè)周期性和疫情雙重影響，化工罐箱全球市場(chǎng)容量大幅下降，總體業(yè)績(jī)有所下滑，但主要產(chǎn)品仍保持行業(yè)領(lǐng)先地位。該板塊三大業(yè)務(wù)之一清潔能源裝備實(shí)現(xiàn)收入70億元，同比上漲2.7%。

　　空港/消防/自動(dòng)化物流裝備業(yè)務(wù)(以中集天達(dá)控股為經(jīng)營(yíng)主體)，2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入60.89億元，同比上升2.12% ;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.24億元，同比上升28%。

　　物流板塊營(yíng)業(yè)收入在2020年首次突破百億，達(dá)106.36億元，同比增長(zhǎng)16.15%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.66億元，同比增長(zhǎng)140.57%。物流服務(wù)業(yè)務(wù)成為中集第四個(gè)營(yíng)收突破百億的業(yè)務(wù)板塊。

　　受新冠疫情的影響，2020年全球石油產(chǎn)量出現(xiàn)近年來的首次負(fù)增長(zhǎng)。但該年中集海洋工程業(yè)務(wù)(以中集來福士為經(jīng)營(yíng)主體)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.25億元，同比增長(zhǎng)20.12%，不過仍存在一定虧損。海工營(yíng)收的增長(zhǎng)，得益于中集來福士繼續(xù)積極推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和布局，在鞏固傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開拓海上文旅、海上新能源等方面的業(yè)務(wù);大力開展深遠(yuǎn)海漁業(yè)、海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，已形成獨(dú)到的商業(yè)模式。

　　為落實(shí)“聚焦智慧物流裝備”戰(zhàn)略，2020年中集整合了集團(tuán)內(nèi)部多家主營(yíng)中小物流載具業(yè)務(wù)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成立單元載具業(yè)務(wù)板塊(以下簡(jiǎn)稱“中集載具”)，專注于為汽車、液體化工、橡膠等行業(yè)提供專業(yè)的單元化物流載具研發(fā)制造、租賃運(yùn)營(yíng)及包裝綜合解決方案。2020年，中集新成立的單元載具業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.36億元，凈利潤(rùn)人民幣0.94億元。

　　除了裝備制造，中集還擁有服務(wù)于集團(tuán)各類業(yè)務(wù)發(fā)展的金融及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。2020年，中集金融及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣21.78億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣3.12億元。主要經(jīng)營(yíng)主體為中集融資租賃公司、中集財(cái)務(wù)公司和海工資產(chǎn)池管理平臺(tái)公司。

　　加大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展 推進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)

　　2020年，中集主要業(yè)務(wù)在保持全球主流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，積極融入國(guó)家“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開拓和產(chǎn)品創(chuàng)新力度，并不斷取得新突破，來自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的營(yíng)收占比不斷攀升。

　　2020年，中集集團(tuán)在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得營(yíng)收567.29億元，同比增長(zhǎng)25.18%，在總營(yíng)收中占比60.25%，超過2019年52.81%的占比，顯示國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入正在呈快速上升趨勢(shì)。

　　中集不僅加大了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)力度，同時(shí)也在業(yè)務(wù)開拓和產(chǎn)品創(chuàng)新上不斷取得新突破。例如青島冷箱航空箱獲中國(guó)民航局適航認(rèn)證，打破了歐美企業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的壟斷，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)空白;南通中集在青海全集成儲(chǔ)能項(xiàng)目成功交付，標(biāo)志著板塊已具備該產(chǎn)品的全集成交付能力;揚(yáng)州通利成功開發(fā)“疫苗三棲儲(chǔ)運(yùn)方艙”并投入使用，該設(shè)備解決了疫苗超低溫儲(chǔ)運(yùn)的全球性難題。

　　中集車輛提出升級(jí)產(chǎn)品模塊、完善燈塔工廠、啟動(dòng)營(yíng)銷變革和推動(dòng)組織發(fā)展四大模塊，進(jìn)一步豐富和發(fā)展了高端制造體系，該業(yè)務(wù)大力推動(dòng)適應(yīng)“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”的產(chǎn)品研發(fā)，連續(xù)發(fā)布多款新車型。能化板塊中集罐箱內(nèi)襯加工車間投入試生產(chǎn)，助力芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化和國(guó)內(nèi)5G技術(shù)發(fā)展;食品裝備業(yè)務(wù)成功收購(gòu)英國(guó)McMillan公司，彌補(bǔ)了蒸餾酒類工程方面的空白;氫能業(yè)務(wù)與挪威Hexagon、寶武集團(tuán)等多家合作方建立合作意向或簽署戰(zhàn)略協(xié)議。

　　天達(dá)控股旗下的民航協(xié)發(fā)成功交付全球首臺(tái)套雙向駕駛純電動(dòng)擺渡車和全球首臺(tái)套純電動(dòng)食品車。物流板塊成功開通孝感至東北、徐州至莫斯科等20余條國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路班列;新建泰國(guó)、馬來西亞、寧波等碼頭堆場(chǎng)，蘭州鐵路場(chǎng)站等十余家堆場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)。海工板塊風(fēng)電導(dǎo)管架、升壓站、深海漁業(yè)高端裝備等新一輪首制產(chǎn)品的交付，積累了新業(yè)務(wù)落地能力。

　　資本運(yùn)作助力戰(zhàn)略布局 創(chuàng)新業(yè)務(wù)勢(shì)頭良好

　　2020年12月18日，深圳資本集團(tuán)戰(zhàn)略入股中集，合計(jì)持有中集股份29.74%，正式成為中集第一大股東。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是中集自1994年上市以來經(jīng)歷的最重大的股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)，是中集發(fā)展史上的里程碑事件，對(duì)中集未來的發(fā)展具有重要意義。股權(quán)變動(dòng)完成后，中集長(zhǎng)期以來的混合所有制的治理結(jié)構(gòu)沒有改變，中集依舊保持市場(chǎng)化的運(yùn)作機(jī)制。

　　資本運(yùn)作緊貼深圳市及中集自身的戰(zhàn)略布局服務(wù)。一方面，深圳國(guó)資委通過深圳資本集團(tuán)入股中集，進(jìn)一步完善了深圳在海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)和物流、能源裝備領(lǐng)域高端制造的布局;另一方面，中集集團(tuán)從深圳蛇口起步走向世界，深圳資本集團(tuán)的入股加強(qiáng)了中集與深圳國(guó)資委大家庭的聯(lián)系，將有利于中集借助新股東的力量為深圳“雙區(qū)”建設(shè)貢獻(xiàn)力量，并幫助中集在國(guó)家“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中取得更大突破。

　　除了中集集團(tuán)自身股權(quán)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，中集旗下各業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)在上市、引戰(zhàn)等資本運(yùn)作手段上也動(dòng)作頻頻。各業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)積極通過資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置，借力資本市場(chǎng)的東風(fēng)，探索傳統(tǒng)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)及高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)了相關(guān)業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)整合業(yè)務(wù)架構(gòu)、提高經(jīng)營(yíng)效率、緩解財(cái)務(wù)壓力、拓寬融資渠道、優(yōu)化公司治理。

　　例如，中集產(chǎn)城通過碧桂園增資、引入曲江文投戰(zhàn)略投資進(jìn)行二次引戰(zhàn)，中集集團(tuán)對(duì)中集產(chǎn)城的持股比例降至45.92%，中集產(chǎn)城成為中集的聯(lián)營(yíng)公司。中集產(chǎn)城的成功引戰(zhàn)，充實(shí)了中集產(chǎn)城的凈資產(chǎn)及現(xiàn)金流量，有利于加快中集產(chǎn)城快速發(fā)展，及在行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更大的市場(chǎng)份額。中集產(chǎn)城引戰(zhàn)也是中集推動(dòng)“有質(zhì)增長(zhǎng)”、“業(yè)務(wù)聚焦”發(fā)展戰(zhàn)略落地的重要行動(dòng)之一。

　　2019年7月，中集車輛在香港聯(lián)交所正式掛牌上市。2020年，中集車輛提出了在深交所創(chuàng)業(yè)板上市的申請(qǐng)，其申請(qǐng)已獲深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)審核通過，目前正在等待呈報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)注冊(cè)。

　　中集安瑞科的子公司中集安瑞環(huán)科技股份有限公司已取得香港聯(lián)交所關(guān)于建議分拆的同意，也擬于A股獨(dú)立上市。

　　2020年10月初，中集開始以協(xié)議安排方式將中集天達(dá)私有化。2021年1月25日中集天達(dá)已正式退出香港聯(lián)交所上市地位。

　　在集團(tuán)和旗下主要業(yè)務(wù)板塊企業(yè)的股權(quán)調(diào)整和資本運(yùn)作之外，中集旗下的創(chuàng)新企業(yè)也在這方面取得很大突破。中集旗下多家創(chuàng)新企業(yè)持續(xù)獲得外部市場(chǎng)化投資認(rèn)可，引戰(zhàn)工作取得階段性成果。例如中集冷鏈科技、掛車幫、精新相能3家創(chuàng)新企業(yè)相繼成功引入外部戰(zhàn)略投資者，大幅提高相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)股權(quán)價(jià)值。

　　圍繞冷鏈業(yè)務(wù)，中集近年來推出的創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。其中中集冷鏈科技業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，逐步覆蓋冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的“最先”和“最后”一公里;精新相能旗下子公司中集冷云高標(biāo)準(zhǔn)完成新冠疫苗的國(guó)內(nèi)外溫控運(yùn)輸，并成為交通部公布的首批新冠疫苗運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè);小飛魚成為京東物流東南亞冷鏈唯一指定合作伙伴。

　　2020年，中集創(chuàng)新業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢(shì)頭，集團(tuán)及各板塊創(chuàng)新企業(yè)總收入實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。冷鏈業(yè)務(wù)外，中集模塊化建筑(含設(shè)計(jì)院)銷售收入翻番，同比扭虧為盈，中集同創(chuàng)/匯杰、中集安防、掛車幫、中集藍(lán)等創(chuàng)新企業(yè)也都取得了較大的業(yè)務(wù)進(jìn)展。

　　回望2020：中集已形成聚焦于物流和能源行業(yè)的跨國(guó)產(chǎn)業(yè)集群

　　報(bào)告表示，中集通過業(yè)務(wù)拓展及技術(shù)開發(fā)，已形成一個(gè)專注于物流及能源行業(yè)的關(guān)鍵裝備及解決方案的產(chǎn)業(yè)集群。

　　首先，在物流領(lǐng)域，中集依然堅(jiān)持以集裝箱制造業(yè)務(wù)為核心，以道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)為延伸，以空港、消防及自動(dòng)化物流裝備業(yè)務(wù)為擴(kuò)展，以物流服務(wù)業(yè)務(wù)為依托，同時(shí)輔之以單元載具業(yè)務(wù)，共同為現(xiàn)代化交通物流提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　在能源行業(yè)領(lǐng)域，中集一方面以陸地能源為基礎(chǔ)，開展能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù);另一方面以海洋能源為抓手，開展海洋工程業(yè)務(wù)，包括傳統(tǒng)海洋油氣和海上可再生能源的開發(fā)。

　　2020年，中集堅(jiān)持“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、有質(zhì)增長(zhǎng)”為戰(zhàn)略主題，聚焦物流和能源兩大行業(yè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)組合、清理低效資產(chǎn)、提升資產(chǎn)收益水平，追求高質(zhì)量的業(yè)務(wù)發(fā)展，在通過加強(qiáng)科技創(chuàng)新、產(chǎn)品智能化、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等舉措，全面提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，中集品牌價(jià)值持續(xù)提升，名列《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)第118位。中集加速有質(zhì)增長(zhǎng)的同時(shí)，關(guān)注內(nèi)需、服務(wù)、創(chuàng)新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，為2020年畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

　　展望2021：踏上“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程 實(shí)現(xiàn)持續(xù)的有質(zhì)增長(zhǎng)

　　報(bào)告提出，展望2021年，中集將堅(jiān)持“制造+服務(wù)+金融”的戰(zhàn)略定位，繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以客戶需求為導(dǎo)向，由制造向服務(wù)延伸，聚焦主業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);將繼續(xù)提升全球運(yùn)營(yíng)能力，優(yōu)化業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，加快產(chǎn)業(yè)聚集，培育產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì);在技術(shù)升級(jí)、業(yè)務(wù)模式及管理機(jī)制方面不斷創(chuàng)新并控制風(fēng)險(xiǎn);努力把握市場(chǎng)變化，布局新興產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的有質(zhì)增長(zhǎng)。

　　2021年，是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，是中國(guó)“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是中集人踏上“二次創(chuàng)業(yè)”新征程的起步之年。以深圳資本集團(tuán)入股中集集團(tuán)為新起點(diǎn)，中集正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、確定新戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵期。

　　2021年，中集集團(tuán)將把握深圳“雙區(qū)”建設(shè)的歷史性機(jī)遇，適應(yīng)國(guó)家“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，尊重時(shí)代、敬畏市場(chǎng)，深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力，發(fā)揚(yáng)敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區(qū)精神，堅(jiān)決實(shí)施以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的發(fā)展方式，全面提升業(yè)績(jī)完成率，主動(dòng)思考、快速行動(dòng)，為全球客戶繼續(xù)貢獻(xiàn)中集智慧和中集方案。（中集集團(tuán)）