6月8日18時(shí)28分，隨著一方混凝土完成澆注，中鐵十一局四公司承建潮汕外環(huán)全線最長(zhǎng)特大橋——關(guān)埠2號(hào)高架特大橋主橋順利合龍，為年底建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵十一局四公司擔(dān)負(fù)施工的潮汕外環(huán)高速公路13標(biāo)位于汕頭市潮陽區(qū)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)6.53公里，其中關(guān)埠2#特大橋全長(zhǎng)4062.8米，樁基共計(jì)656根，其中138根為嵌巖樁，518根摩擦樁。橋梁沿線所經(jīng)地區(qū)底層巖性成分復(fù)雜、孤石發(fā)育無規(guī)則，工程地處海陸交互相沉積層、地質(zhì)條件較差，上有高壓線網(wǎng)，下有各種管線，施工難度大；加之臨近民房和既有線，征拆壓力大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)卡控工程。

自2017年2月進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終按照業(yè)主單位“超前計(jì)劃、超前安排、超前指導(dǎo)、超前控制、超前保障”五個(gè)超前管理理念，發(fā)揚(yáng)“不畏艱險(xiǎn) 勇攀高峰”鐵道兵精神，卯足干勁，攻堅(jiān)不怕難、克難不畏艱，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度。

針對(duì)施工節(jié)點(diǎn)，制定詳實(shí)的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以日保旬，以旬保月，以月保季，環(huán)環(huán)緊扣，加強(qiáng)過程管控，細(xì)分崗位職責(zé)，明確獎(jiǎng)懲制度，責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)于每日完成情況，項(xiàng)目由專人負(fù)責(zé)記錄并在早會(huì)通報(bào)，強(qiáng)化技術(shù)交底，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊抓共管，全面受控。

為盡量減少疫情影響，項(xiàng)目自3月5日復(fù)工以來，迅速組織人員入場(chǎng)，加強(qiáng)疫情防控工作，加大施工組織力度，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格過程管控。在保證安全和質(zhì)量的前提下，不斷加快施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，施工過程中嚴(yán)格控制安全步距。項(xiàng)目以公司開展勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，將施工區(qū)劃分成責(zé)任田，分區(qū)塊建立負(fù)責(zé)人，實(shí)行負(fù)責(zé)人責(zé)任制，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源協(xié)調(diào)，分耕生產(chǎn)責(zé)任田，全面掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”施工氛圍，按下了工程建設(shè)“快進(jìn)鍵”，成功搶回了因疫情落下的進(jìn)度，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

潮汕外環(huán)高速公路是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主架網(wǎng)中的加密線,是汕頭、潮州干線公路網(wǎng)規(guī)劃中重要環(huán)線,屬“十三五”重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將對(duì)于完善粵東區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，加快沿線及粵東地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程、推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展、改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和粵東一體化發(fā)展具有重要的意義。（中國(guó)鐵建）

潮汕環(huán)線關(guān)埠2號(hào)特大橋

關(guān)埠2號(hào)高架特大橋墩身施工

標(biāo)準(zhǔn)化示范梁場(chǎng)

標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠