近期，鋼價(jià)漲幅不小，市場(chǎng)投機(jī)心理漸漸增強(qiáng)、“恐高”情緒蔓延。事實(shí)上，供過于求仍是市場(chǎng)常態(tài)，中國(guó)鋼鐵業(yè)必須繼續(xù)把工作重心從量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)到質(zhì)的提升上來――

　　近期，鋼價(jià)出現(xiàn)上漲行情。據(jù)中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)，11月末，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)為108.17點(diǎn)，環(huán)比上升3.67%，主要是螺紋鋼等長(zhǎng)材價(jià)格上漲，其他品種鋼材漲幅較小。

　　11月份，螺紋鋼期現(xiàn)貨價(jià)格均大幅上漲。截至11月30日，螺紋鋼全國(guó)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)平均每噸4145元，較月初每噸上漲260元。11月末，螺紋鋼期貨主力合約的收盤價(jià)、最高價(jià)和最低價(jià)分別較月初上升7.10%、7.22%和7.30%。

　　伴隨著鋼價(jià)上漲，鋼材社會(huì)庫(kù)存持續(xù)下降。2019年11月，全國(guó)20個(gè)城市5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存合計(jì)連續(xù)三個(gè)月呈下降趨勢(shì)，當(dāng)月降幅有所擴(kuò)大，其中螺紋鋼庫(kù)存環(huán)比下降超20%。

　　鋼價(jià)上漲背后是鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣狀況有所好轉(zhuǎn)。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI顯示，11月份為45.4%，較上月上升4.1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)6個(gè)月環(huán)比下降趨勢(shì)。分項(xiàng)指數(shù)顯示，11月市場(chǎng)需求回升，產(chǎn)品價(jià)格和原材料價(jià)格均有不同程度上漲，在需求回升和利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)的雙重影響下，鋼廠生產(chǎn)有所上升，企業(yè)采購(gòu)意愿較強(qiáng)。

　　鋼鐵行業(yè)PMI報(bào)告指出，11月份鋼鐵需求韌性較足，南方地區(qū)受低溫影響較小，臨近年底下游集中趕工，終端需求短期性趨于回升。鋼企新訂單指數(shù)為43.8%，較上月上升12.2個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了連續(xù)3月低于40%的情況。此外，入冬后東北地區(qū)港口因大風(fēng)暫停作業(yè)增多，導(dǎo)致北方資源南下不暢，加劇了市場(chǎng)資源偏緊局面。

　　“隨著國(guó)家加大逆周期政策調(diào)節(jié)，基建項(xiàng)目加速落地。”鋼鐵業(yè)內(nèi)人士丁根表示，由于年底基建趕工期，各地工地出現(xiàn)趕工潮。市場(chǎng)采購(gòu)需求的意外爆發(fā)，導(dǎo)致鋼材庫(kù)存持續(xù)下降，鋼價(jià)快速上漲。

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，我國(guó)采取了穩(wěn)增長(zhǎng)措施，基礎(chǔ)建設(shè)投資持續(xù)發(fā)力。今年1月份至10月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)4.2%，比上半年和去年全年分別加快0.1和0.4個(gè)百分點(diǎn)，基建投資增速呈現(xiàn)企穩(wěn)回升趨勢(shì)。為保持投資的持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力，近期國(guó)家又連出實(shí)招。一是提前下達(dá)2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)限額，并要求盡早落實(shí)到具體項(xiàng)目，形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng);二是適當(dāng)下調(diào)基建項(xiàng)目資本金比例。

　　有關(guān)專家指出，基礎(chǔ)建設(shè)投資需求的回升，在一定程度上支撐鋼材市場(chǎng)需求。同時(shí)，環(huán)保限產(chǎn)因素對(duì)于鋼材市場(chǎng)價(jià)格有一定影響。此外，隨著鋼價(jià)上漲，市場(chǎng)投機(jī)心理漸漸增強(qiáng)，也對(duì)鋼價(jià)過快上漲推波助瀾。不過，目前市場(chǎng)已滋生了比較濃厚的“恐高”情緒，后市預(yù)期轉(zhuǎn)為謹(jǐn)慎。

　　事實(shí)上，從行業(yè)基本面和運(yùn)行態(tài)勢(shì)看，鋼價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)力不足。“限產(chǎn)企業(yè)所對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品恰恰以長(zhǎng)材為主，這會(huì)使鋼價(jià)出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)。但從總體上看，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能和鋼企生產(chǎn)水平，足以滿足國(guó)內(nèi)的需求。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)分析指出，2019年，內(nèi)需拉動(dòng)為鋼鐵業(yè)創(chuàng)造了較好的市場(chǎng)環(huán)境。鋼鐵企業(yè)在緊抓市場(chǎng)機(jī)遇、穩(wěn)定增產(chǎn)的同時(shí)，也面臨著產(chǎn)能釋放較快、國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、企業(yè)成本上升等諸多挑戰(zhàn)和困難。在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，鋼鐵業(yè)還將面臨更多的困難和新的挑戰(zhàn)，要加強(qiáng)自身修煉，全面開展企業(yè)提質(zhì)增效。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份至10月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.29億噸，同比增長(zhǎng)7.4%;鋼材產(chǎn)量10.01億噸，同比增長(zhǎng)9.8%。在大幅增產(chǎn)的情況下，前三季度中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)利潤(rùn)同比下降32%，銷售利潤(rùn)率下降3個(gè)百分點(diǎn)。顯然，供過于求仍是市場(chǎng)常態(tài)，中國(guó)鋼鐵業(yè)必須繼續(xù)把工作重心從量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)到質(zhì)的提升上來。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)預(yù)計(jì)12月份，鋼市需求將進(jìn)入全國(guó)性的“入凍”，南方需求也會(huì)大幅下降。供給方面，如果12月限產(chǎn)力度依舊保持現(xiàn)狀，鋼廠受利潤(rùn)驅(qū)使，產(chǎn)量下降空間有限，鋼市供強(qiáng)需弱或?qū)⒃俣蕊@現(xiàn)，鋼材價(jià)格也會(huì)隨著需求減弱而進(jìn)入下行通道。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 周 雷)