7月26日，濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程（小許家樞紐互通以東段）正式開通運(yùn)營。這條貢獻(xiàn)了30載歲月的高速公路在這一天迎來了它“鳳凰涅槃”的一刻。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程起于青島即墨區(qū)朱家官莊的新主線收費(fèi)站，自西向東依次經(jīng)過濰坊、淄博、濱州、經(jīng)唐王樞紐互通立交與濟(jì)廣高速公路聯(lián)結(jié)，終于濟(jì)南零點(diǎn)立交，全長309.158公里。該線是將既有高速公路（濟(jì)青高速）雙向四車道改為八車道，是山東省省內(nèi)首條八車道高速公路，也是國內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長的公路項(xiàng)目。

中鐵十四局作為中國鐵建唯一一家參建單位，在3年的建設(shè)過程中，依靠科技創(chuàng)新，一舉攻克了在既有高速公路超飽和交通量下“邊施工邊通車”的極大安全風(fēng)險(xiǎn)、交通組織復(fù)雜、新舊道路結(jié)構(gòu)與材料匹配困難等諸多施工難題。

進(jìn)場以來，中鐵十四局始終堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，堅(jiān)持文化建設(shè)、工程管理融為一體，以匠心打造綠色科技示范工程。據(jù)中鐵十四局濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張萬國介紹，施工中，他們實(shí)現(xiàn)瀝青路面和基層穩(wěn)定碎石銑刨料循環(huán)再生利用率100%，在路面攤鋪工程中，他們采用單機(jī)18.75m全幅攤鋪，創(chuàng)造了1天攤鋪4.1公里的“濟(jì)青速度”，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程較計(jì)劃提前5個(gè)月建成通車，成為全體參建員工向祖國70華誕獻(xiàn)上的一份厚禮。

據(jù)悉，作為山東省的“黃金通道”，濟(jì)青高速橫貫山東半島23個(gè)市、縣（區(qū)），沿線城市GDP達(dá)3.15萬億元，占山東省總和的43%。它的建成通車將進(jìn)一步完善山東高速路網(wǎng)，強(qiáng)化山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對增強(qiáng)山東省中、東部地區(qū)的整體競爭力具有重要意義。

通車后的濟(jì)青高速公路

濟(jì)青高速馬店互通立交

車輛行駛在新開通的濟(jì)青高速上