近日，《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃(2018—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)。

　　《規(guī)劃》指出，廣西與大灣區(qū)毗鄰，具有與大灣區(qū)合作的廣闊空間，全面對接大灣區(qū)建設(shè)，對于構(gòu)建廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，把交通互聯(lián)互通作為先導(dǎo)，最大限度發(fā)揮廣西毗鄰粵港澳、與東盟國家海陸相連的沿海沿邊區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)與周邊區(qū)域的無縫、快速連接，積極打造大灣區(qū)向西南地區(qū)輻射拓展的關(guān)鍵通道以及與東盟加強(qiáng)合作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。一是打造面向大灣區(qū)的東融通道和連接大灣區(qū)與東盟的西部通道，形成以高速鐵路和高速公路為主、空運(yùn)和水運(yùn)為支撐的全方位、立體化交通通道;二是加快建設(shè)連通大灣區(qū)的快速交通干道，積極打造南寧經(jīng)玉林至深圳至香港等直達(dá)大灣區(qū)的高速鐵路，全面打通面向大灣區(qū)的省際高速公路斷頭路，加強(qiáng)南寧、桂林等城市機(jī)場與大灣區(qū)主要機(jī)場的航線合作，加快推進(jìn)南寧吳圩國際機(jī)場改擴(kuò)建等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè);三是打造支撐大灣區(qū)的珠江—西江黃金水道，積極探索西江航運(yùn)干線船閘統(tǒng)一平臺聯(lián)合調(diào)度，加快推進(jìn)“一干七支”航道網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)能改造;四是加快融入大灣區(qū)世界級港口群，以連接大灣區(qū)和東盟的西部通道建設(shè)為契機(jī)，把北部灣港打造成為全國沿海主要港口和區(qū)域性國際航運(yùn)中心，推進(jìn)北部灣港與香港、廣州、深圳等大灣區(qū)港口合作，共同培育和加密廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)至粵港澳的班輪航線，進(jìn)一步降低物流成本;五以加快建設(shè)中國—東盟信息港為重要抓手，積極推動(dòng)與大灣區(qū)共謀共建國際信息大通道;六是構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代物流體系，建設(shè)一批面向大灣區(qū)、輻射西南中南地區(qū)的國際化大市場、集散中心、專業(yè)批發(fā)市場和無水港，拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈，打造區(qū)域性國際物流樞紐。