中創(chuàng)網(wǎng)訊 近日，由中交三航局承建的京沈客專溫榆河特大橋V撐連續(xù)梁邊跨124-125號(hào)墩合龍段混凝土澆筑完成，標(biāo)志著京沈客專溫榆河特大橋V撐連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)全橋合龍。

　　京沈客專全長(zhǎng)709公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃網(wǎng)“四縱四橫”主骨架京哈高鐵的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目。其中，中交三航局承建的溫榆河特大橋V撐連續(xù)梁全長(zhǎng)540米，是目前亞洲最大的鐵路V撐連續(xù)梁。該連續(xù)梁兩幅主跨單跨長(zhǎng)170米，三個(gè)主墩平均高約20米，長(zhǎng)40余米。項(xiàng)目部采用“三步法”分次澆筑，解決了大方量澆筑的難題，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，保證了澆筑質(zhì)量。

　　V撐連續(xù)梁跨越車流量極大的首都機(jī)場(chǎng)北線高速，社會(huì)關(guān)注度高。此次全橋合龍消除了全線重大風(fēng)險(xiǎn)源，為實(shí)現(xiàn)2020年底全線通車的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。