本周末一股強勁寒潮將席卷中國大部分地區(qū)，有分析指出，寒潮天氣將有望在短期內(nèi)刺激煤炭需求上升，對板塊形成利好。“全國大范圍的低溫天氣對電力生產(chǎn)及動力煤消費有一定的拉動作用。”秦皇島海運煤炭交易市場副總經(jīng)理/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=7&id=183181" target="_blank" class="keylink">李學剛表示，寒潮天氣還會對煤炭運輸有一定的影響。目前北方各港均有不同程度的封航，港口煤炭庫存小幅回升。

1月21日，據(jù)報道，國家發(fā)改委等部門正就煤炭去產(chǎn)能征求意見，嚴厲程度遠超此前，主要涉及調(diào)減工作日、暫停審批新建煤礦項目、淘汰落后產(chǎn)能、引導僵尸企業(yè)退出、推進煤電一體化、鼓勵國有資產(chǎn)證券化等六大措施。按照設定的目標，用三年左右時間淘汰產(chǎn)能7億噸，分流人員100萬人，產(chǎn)能每退出1噸政府獎補150元。產(chǎn)煤大省先行先試各有側(cè)重，其中最大難題是人員分流。

2015 年12 月29日，中國神華發(fā)布公告， 印尼國家電力公司(PLN) 計劃通過簽署一份購售電合同的形式將爪哇 7 號( Jawa-7)燃煤電廠 2×1,000 兆瓦獨立發(fā)電廠項目的開發(fā)運營合同授予本公司。 中國神華持有 70%股權， PLN 持有 30%股權。本項目動態(tài)總投資約 18.84 億美元(折合人民幣約 122 億元)，其中資本金約占 30%。 項目建設總工期 54 個月，預計 2020 年計劃投產(chǎn)， 商業(yè)運營 25 年后移交 PLN。

印尼市場發(fā)電需求強烈， 煤炭消費持續(xù)增加。 我國的人均裝機量是 1 千瓦， 剛剛達到世界平均水平; 而印尼目前人均裝機容量僅0.21 千瓦， 相比于 84.35%的全國電氣化率， 印尼正面臨嚴重的電力短缺。 再者， 印尼處于改革開放階段， 正是大力發(fā)展經(jīng)濟的時期，為保證GDP7%的增速，印尼政府表示電力消耗需要以 8.7%的速度持續(xù)增長，為此當局計劃最近四年新建電廠以增加 46%的發(fā)電量， 而其中一半是燃煤電廠， 可見印尼市場的需求將持續(xù)旺盛。 而印尼的煤炭消費占一次能源的比例亦處于持續(xù)上升的階段， 從2000 年的 13.92%上升到 2014 年的 34.78%， 在全球煤炭需求持續(xù)低迷的情況下，印尼政府更傾向于擴大內(nèi)需來消耗煤炭的產(chǎn)出。