5月4日3時30分，西北電建承建的廣西百色百礦煤電鋁一體化工程項目2×350兆瓦機組2號汽輪機高中壓缸扣蓋，標(biāo)志著汽機主體安裝工作全面結(jié)束。

從2月24日汽輪機低壓缸臺班就位到5月4日扣缸完成，70天時間。

業(yè)主提出2號機組“5﹒30”發(fā)電目標(biāo)，對汽機本體而言，是一個考驗和挑戰(zhàn)，為了完成在5月初實現(xiàn)汽輪機扣缸，為5月底發(fā)電爭取更多的時間，本體班欣然接受挑戰(zhàn)。新一輪24小時連續(xù)施工從2月24日這天開始。

由于這臺機組訂貨時間緊，設(shè)備出廠后減少了組裝環(huán)節(jié)，幾乎是毛坯，設(shè)備的尺寸和相互之間的間隙均需要在現(xiàn)場重新測量、研磨和調(diào)整，特別是汽封、隔板間隙過小，每一級的汽封塊全部采用手刮，工作量無形增大了很多。但這些困難對于在1號機組積累了豐富經(jīng)驗本體人來說，已不是難題。關(guān)鍵是廣西百色過早進(jìn)入夏季，天氣炎熱，氣溫升高，人員長期以來高強度施工身心疲憊。工期就是無聲的命令，為了給公司在西南電建市場爭得榮譽，工作一日既往，精心細(xì)致。

本次扣缸從5月2日上午開始，早上8點開始進(jìn)行安全技術(shù)交底，8點30分開始對缸內(nèi)進(jìn)汽、排汽和抽汽等10個管道焊口或管道內(nèi)是否有遺留物通過針孔探頭詳細(xì)檢查，盡管工期緊，但扣缸是一項十分嚴(yán)密而細(xì)致的工作，來不得半點松懈，每一個環(huán)節(jié)都不能馬虎。檢查需要2個多小時，然后對缸內(nèi)清潔，第一鉤正式吊裝已到下午14點。在此期間，施工人員分為白班、夜班兩個班，施工過程嚴(yán)格按照廠家、規(guī)范要求施工，一道一道工序進(jìn)行安裝，螺栓加熱緊錮耗時長，經(jīng)過近36小時的拼搶，圓滿完成了扣缸任務(wù)。

據(jù)悉，本工程汽輪機由哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司提供。（供稿：西北電建三公司 作者：楊高亮）