南方電網(wǎng)首個高壓“港口岸電”項目22日在神華粵電珠海港煤炭碼頭建成投用。自此，船舶?？科陂g，不再使用船舶輔機(jī)燃油供電，預(yù)計年用岸電電量超過360萬千瓦時，替代燃油消耗1778噸，節(jié)約船舶能源成本約100萬元，減少5620噸二氧化碳排放和38噸污染物排量。

記者在碼頭看到，嶄新的電纜橋架沿著碼頭的廊道鋪設(shè)，兩臺岸電接口箱整齊排列。船舶?？繒r，就從這個接口箱將岸上電力接入船舶整體設(shè)備，改變以往船舶停靠使用自帶燃油機(jī)供電的情況，節(jié)省能源的同時，減少了污染。

據(jù)了解，此次建設(shè)的港口岸電系統(tǒng)包括安裝2000千伏安的成套變頻電源設(shè)備，鋪設(shè)5.9公里電力電纜，可滿足國際和國內(nèi)船舶不同的電源需求，是國內(nèi)最大規(guī)模的散貨煤碼頭高壓岸電項目。

不完全統(tǒng)計，靠港船舶輔機(jī)發(fā)電產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。使用岸電在節(jié)能降噪清潔方面效果明顯。

目前，廣東電網(wǎng)已在中山港口碼頭建成投運(yùn)一個低壓岸電示范項目，下一步，將在湛江、汕頭等沿海大型港口建設(shè)高壓岸電服務(wù)設(shè)施，在東莞、中山等內(nèi)河大型港口建設(shè)低壓大容量岸電服務(wù)設(shè)施，在內(nèi)河其他小型港口重點(diǎn)建設(shè)小容量岸電服務(wù)設(shè)施。