摘要： 據(jù)記者了解，動(dòng)力煤期現(xiàn)貨價(jià)格上漲，是在基本面、天氣、節(jié)日等因素綜合作用下造成的，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤的強(qiáng)勢(shì)行情較難逆轉(zhuǎn)。特別是，近期寒冷天氣加劇，電廠日耗繼續(xù)大幅攀升。

2018年以來(lái)，動(dòng)力煤期貨價(jià)格一路上漲，短短1個(gè)月的時(shí)間價(jià)格累計(jì)漲幅達(dá)9.38%。與此同時(shí)，動(dòng)力煤1805合約于1月29日創(chuàng)出679.8元/噸的新高。不過(guò)，伴隨著動(dòng)力煤期貨價(jià)格持續(xù)上漲，對(duì)于電煤企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本日益加重，甚至有部分中小型的煤電企業(yè)出現(xiàn)虧損的跡象。

據(jù)記者了解，動(dòng)力煤期現(xiàn)貨價(jià)格上漲，是在基本面、天氣、節(jié)日等因素綜合作用下造成的，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤的強(qiáng)勢(shì)行情較難逆轉(zhuǎn)。特別是，近期寒冷天氣加劇，電廠日耗繼續(xù)大幅攀升。

截至1月30日，沿海六大電廠庫(kù)存跌破900萬(wàn)噸重要心理關(guān)口，達(dá)887.43萬(wàn)噸歷史低點(diǎn)。2月1日，動(dòng)力煤1805期貨合約價(jià)收盤(pán)報(bào)666元/噸，降幅0.24%。

嚴(yán)寒提振動(dòng)力煤需求

進(jìn)入1月以來(lái)，伴隨著國(guó)內(nèi)氣溫普降，由于產(chǎn)地陜西地區(qū)煤礦銷(xiāo)售情況良好，個(gè)別煤礦末煤價(jià)格有5元左右上漲，目前大礦還沒(méi)有明確放假情況。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)末煤和塊煤價(jià)格均有小幅上調(diào)，礦方預(yù)計(jì)放假時(shí)間較晚，近期正常生產(chǎn)。山西晉北地區(qū)部分礦原煤漲20元，洗煤暫穩(wěn)，庫(kù)存很少。

“目前不僅煤炭主產(chǎn)區(qū)銷(xiāo)售順暢，近期由于華東地區(qū)受低溫降雪天氣影響，電廠幾乎都是滿負(fù)荷運(yùn)作，庫(kù)存自然處于低位，煤電企業(yè)的剛性采購(gòu)需求仍是購(gòu)買(mǎi)的主力。由于走貨順暢，北方港煤價(jià)也在持續(xù)上漲，5500大卡煤報(bào)價(jià)755元至760元左右，5000大卡煤報(bào)價(jià)680元至685元左右。”長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)煤炭貿(mào)易的李先生接受記者采訪時(shí)表示。

據(jù)記者了解，近期動(dòng)力煤產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)均有一定的利好因素給予市場(chǎng)支撐，上游因素是煤炭置換或新增產(chǎn)能仍未投入生產(chǎn)，而且臨近春節(jié)，主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)積極性降低，煤炭供應(yīng)量進(jìn)一步收緊。此外，嚴(yán)寒天氣帶來(lái)的“凍煤”現(xiàn)象也對(duì)產(chǎn)地煤炭外運(yùn)帶來(lái)不利影響。

“關(guān)于中游因素，一方面是鐵路運(yùn)力緊張的局勢(shì)在春運(yùn)期間進(jìn)一步加劇，另一方面是環(huán)渤海港口存煤結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題持續(xù)存在。下游因素則是冬季用煤進(jìn)入高峰時(shí)段，全國(guó)大范圍低溫天氣導(dǎo)致燃煤電廠日均耗煤量明顯高于往年同期，正是由于下游需求較為堅(jiān)挺，促使動(dòng)力煤價(jià)格上漲。”國(guó)投安信期貨分析師龔萍接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

此前，有分析人士表示，這一波的動(dòng)力煤漲價(jià)與內(nèi)蒙古坑口報(bào)價(jià)有所關(guān)聯(lián)。對(duì)此，一德期貨分析師曾翔表示，關(guān)聯(lián)度并不大，這一波動(dòng)力煤上漲的主要原因還是旺盛的需求加上運(yùn)力瓶頸造成的供應(yīng)短缺。

曾翔認(rèn)為，從價(jià)格上漲的時(shí)間上也可以看出來(lái)，內(nèi)蒙古坑口的漲價(jià)時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于港口價(jià)格的上漲。而近期港口的庫(kù)存經(jīng)歷了一個(gè)先減少再增加的過(guò)程，先是大量到港船只拉煤加上火車(chē)計(jì)劃偏緊導(dǎo)致庫(kù)存下降，隨后嚴(yán)寒天氣造成壓港現(xiàn)象嚴(yán)重及LNG車(chē)運(yùn)的適當(dāng)放開(kāi)，港口的庫(kù)存有所回升。渤海灣的冰凍狀態(tài)影響了船只的裝運(yùn)在對(duì)庫(kù)存的累積上有一定作用。

長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)煤炭貿(mào)易的李先生也表示，從港口的數(shù)據(jù)上來(lái)看，環(huán)渤海港口的煤炭庫(kù)存水平并不低，基本接近或高于往年同期水平。但是據(jù)了解，港口煤炭供應(yīng)存在一定結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，可自由流通的市場(chǎng)煤或低硫煤缺貨嚴(yán)重，也導(dǎo)致港口錨地船舶數(shù)量維持在歷史偏高水平，船等煤的現(xiàn)象依然存在。

此外，龔萍表示，受低溫、冰凍氣候影響，環(huán)渤海港口設(shè)備故障增多，凍車(chē)、凍煤需要清理;加之大風(fēng)、涌浪天氣導(dǎo)致封航時(shí)間延長(zhǎng)，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出均出現(xiàn)下降。這些因素并沒(méi)有對(duì)港口庫(kù)存產(chǎn)生多大影響，反而影響了煤炭南運(yùn)效率，對(duì)下游補(bǔ)庫(kù)不利。

中小煤電企業(yè)苦不堪言

近期全國(guó)大范圍降雪，煤炭?jī)r(jià)格上漲的同時(shí)，還出現(xiàn)了煤炭供應(yīng)緊張局面。近日華能、大唐、華電、國(guó)電投四大電力集團(tuán)聯(lián)名向國(guó)家發(fā)改委提交《關(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢(shì)嚴(yán)峻的緊急報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《緊急報(bào)告》)中提到，受需求超預(yù)期、產(chǎn)能置換滯后、運(yùn)力緊張等影響，2017年以來(lái)市場(chǎng)煤價(jià)高企。現(xiàn)在正值迎峰度冬、春節(jié)臨近，但由于煤炭供給嚴(yán)重不足，四大發(fā)電集團(tuán)的庫(kù)存偏低。

據(jù)了解，四大發(fā)電集團(tuán)在東北、京津唐、山東、安徽等多個(gè)區(qū)域的電廠庫(kù)存低于7天，部分電廠甚至只能用2-3天。一般情況下，20天是電廠較為合理、充足的電煤庫(kù)存量，低于15天就進(jìn)入“警戒線”。對(duì)此，電力企業(yè)認(rèn)為，如果不能在春節(jié)前將電廠庫(kù)存提高到合理水平，可能會(huì)出現(xiàn)保供風(fēng)險(xiǎn)。

四大電力集團(tuán)《緊急報(bào)告》提及當(dāng)前煤價(jià)高企，四大發(fā)電集團(tuán)燃煤發(fā)電業(yè)務(wù)虧損已達(dá)60%，電廠面臨全國(guó)性保供風(fēng)險(xiǎn)，建議國(guó)家發(fā)改委協(xié)調(diào)煤炭供應(yīng)、調(diào)控煤價(jià)。

除此之外，四大發(fā)電集團(tuán)還將矛頭指向沈陽(yáng)、哈爾濱兩大鐵路局將煤炭運(yùn)價(jià)上調(diào)10%的行為，認(rèn)為這將引發(fā)新一輪運(yùn)價(jià)上漲潮。對(duì)于煤電企業(yè)的呼吁，1月31日中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部副主任葉春表示，煤電巨額虧損，多數(shù)央企以擔(dān)當(dāng)精神在持續(xù)高壓力高價(jià)格的情況下，各方協(xié)調(diào)呼吁。

即使現(xiàn)金流緊張，仍然多方籌集資金保障買(mǎi)煤錢(qián)。個(gè)別基層電廠職工月工資降到2000元——寧可降工資也要保電，體現(xiàn)了保民生的責(zé)任意識(shí)。截至1月30日，沿海六大重點(diǎn)電廠存煤總量為887.7萬(wàn)噸，日耗81.2萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)約11天，部分省市電廠機(jī)組面臨斷供停機(jī)的危險(xiǎn)。

與此同時(shí)，針對(duì)部分電廠存煤減少情況，發(fā)改委副主任連維良表示，發(fā)改委、交通部、鐵路總公司已經(jīng)采取了相關(guān)措施。目前，全國(guó)統(tǒng)調(diào)電廠平均存煤在15天左右的合理范圍。近一個(gè)時(shí)期，發(fā)改委和鐵路總公司一起專門(mén)制定了針對(duì)部分電廠存煤低于7天的措施。

發(fā)改委表示，現(xiàn)已排查出26個(gè)存煤低于7天的電廠，鐵路部門(mén)重點(diǎn)予以保障，確保電廠存煤在安全范圍內(nèi)，在這一點(diǎn)上有足夠能力和足夠措施。對(duì)此，曾翔表示，動(dòng)力煤價(jià)格的高漲，對(duì)于煤電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)影響還是比較大的，最直接的體現(xiàn)就是成本的升高。

尤其是對(duì)于中小電廠來(lái)說(shuō)，更加苦不堪言。但對(duì)于幾家大型國(guó)有電力集團(tuán)還是相對(duì)較好，畢竟有長(zhǎng)協(xié)量?jī)r(jià)的保證，1月份的神華年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格565元和月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格667元均遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。目前動(dòng)力煤的價(jià)格高漲已經(jīng)引起了發(fā)改委的關(guān)注了，發(fā)改委也已于最近做了一些抑制煤價(jià)的措施，比如暫時(shí)放開(kāi)進(jìn)口煤限制。

此外，還放開(kāi)部分港口LNG車(chē)運(yùn)的限制等等。目前煤電企業(yè)的庫(kù)存都非常的低，有些都已不足5天，所以補(bǔ)庫(kù)和保供的壓力都非常大。因此，正是這些因素在一定程度上繼續(xù)支撐動(dòng)力煤價(jià)格的強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)，這也使得現(xiàn)貨價(jià)格一直在創(chuàng)新高。雖然近期期貨價(jià)格有所調(diào)整，但是只要現(xiàn)貨基本面仍這么強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)調(diào)整完之后，會(huì)繼續(xù)上漲，再創(chuàng)新高的可能性很大。

根據(jù)《關(guān)于建立健全煤炭最低庫(kù)存和最高庫(kù)存制度的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，沿海地區(qū)依靠鐵水聯(lián)運(yùn)的燃煤電廠，最低庫(kù)存量不應(yīng)少于20天耗煤量。然而，在供應(yīng)緊張、需求偏強(qiáng)的雙重影響下，截至1月底，沿海地區(qū)主要發(fā)電集團(tuán)的電煤庫(kù)存可用天數(shù)只有10天，庫(kù)存絕對(duì)數(shù)量也只有899萬(wàn)噸，處于歷史偏低水平。

對(duì)于動(dòng)力煤的后期價(jià)格走勢(shì)，龔萍表示，在當(dāng)前形勢(shì)下，下游電企的補(bǔ)庫(kù)需求還將持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至只有等日耗季節(jié)性回落才能滿足政策要求。因此2月份動(dòng)力煤期貨價(jià)格仍將以震蕩上行為主。今年立春較早，立春之后，低溫天氣有望逐步減少，預(yù)計(jì)一季度末期，市場(chǎng)將有所回落。