6月14-15日，由中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會、中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會主辦，中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）協(xié)辦的2018“海上風電領(lǐng)袖峰會”在福建省福州市舉辦。 　　機組是海上風電開發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項目的效益。從目前的情況來看，海上風電機組大型化的趨勢已經(jīng)十分明朗。在“大國重器——海上風電大型機組高峰論壇”的主題論壇二上，中國海裝副總經(jīng)理湯文兵介紹了海裝正在進行的10MW研究項目。 　　湯文兵表示，大兆瓦機型“大”到什么程度取決于三個因素，首先最重要的在整機企業(yè)是否擁有技術(shù)沉淀，是否掌握了技術(shù)核心；其次是否可以制造出符合相應要求的葉片；最后則是大型機組經(jīng)濟性和是否足夠的資金支撐。 　　經(jīng)過十幾年的積累和沉淀，中國海裝掌握了整機制造的技術(shù)核心，無論是陸上風電還是海上，中國海裝具備所有機型的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。同時，中國海裝擁有完善的供應鏈配套能力，葉片方面，自主研發(fā)出國內(nèi)最長的83.6m適應5MW海上風電機組的葉片。此外，作為中船重工傾力打造的一張“風電名片”，中國海裝獲得了集團的大力支持。 　　當前，中國海裝10兆瓦項目已經(jīng)立項，這充分證明了中國海裝在大兆瓦機型研究方面的實力和信心，預計到2020年，中國海裝將全面釋放大兆瓦機組性能優(yōu)勢。