10月25日上午8點40分許，在四臺液壓牽引機(jī)的牽引下，自重達(dá)3.3萬噸的唐山市二環(huán)路上跨津山鐵路斜拉橋順時轉(zhuǎn)動42度，與引橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對接。至此，當(dāng)今世界單體轉(zhuǎn)體重量最大的斜拉橋成功實現(xiàn)“空中轉(zhuǎn)體”。支撐萬噸級斜拉橋安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部件——128塊重達(dá)600余噸的錨拉板橋梁鋼全部由公司獨家供貨。

　　為保證這次供貨，公司專門成立了高性能橋梁鋼研發(fā)課題組，根據(jù)客戶需求，對產(chǎn)品進(jìn)行化學(xué)成分和熱軋工藝的設(shè)計與研究，在充分研究C、Mn、Si以及微合金化元素對鋼板力學(xué)性能及工藝性能影響的前提下，結(jié)合橋梁鋼新標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化化學(xué)成分設(shè)計，連鑄采用電磁攪拌及重壓下的工藝手段，保證鑄坯質(zhì)量。為確保斜拉橋工程質(zhì)量，關(guān)鍵部件錨拉板按照2：1比例制作成模型，并在中南大學(xué)進(jìn)行200萬次的疲勞試驗。經(jīng)檢驗，公司Q370qD產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)，滿足施工要求。

　　唐山市二環(huán)路起點為南湖迎賓大道，終點為新205國道，全長43.16公里，全線設(shè)跨線橋12座(其中鐵路橋4座)、隧道一座。建成后對于緩解交通壓力，改善城市形象，促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)聚集具有積極的作用。