隨著特斯進(jìn)行“重組”來降低成本，特斯拉要裁掉9%左右的正式員工，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，此舉不會影響其達(dá)成Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。 　　在內(nèi)部裁員郵件曝光后，馬斯克在社交媒體上也確認(rèn)了這一消息。由于自2003年創(chuàng)立以來，特斯拉尚未盈利，在這一場“可理解的組織架構(gòu)調(diào)整”后，馬斯克發(fā)表了自己的看法。 “特斯拉在過去幾年迅速發(fā)展，這導(dǎo)致了一些工作職能的重復(fù)，盡管其存在過去有意義，但今天很難證明這一點(diǎn)。 　　“作為重組的一部分，以及降低成本并實(shí)現(xiàn)盈利的必要性，我們做出了讓公司中約9％的同事離開的艱難決定。這些削減幾乎完全是由我們的正式員工所承受，并沒有生產(chǎn)人員包括在內(nèi)，因此這不會影響我們在未來幾個月實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。” 　　最近幾個月，由于工廠的生產(chǎn)問題，特斯拉未能達(dá)成與Model 3相關(guān)的一系列生產(chǎn)目標(biāo)。2018年一季度，特斯拉的凈虧損從去年的3.972億美元擴(kuò)大至創(chuàng)紀(jì)錄的7.846億美元，馬斯克甚至憤而掛了分析師的電話。 　　馬斯克表示，盈利從來不是特斯拉的動機(jī)所在，并補(bǔ)充道：“驅(qū)動我們的是加速世界向可持續(xù)清潔能源過渡的使命，但除非最終證明我們能夠持續(xù)盈利，否則我們永遠(yuǎn)無法完成這一使命。這是迄今為止特斯拉歷史上實(shí)際和公正的批評。” 　　馬斯克補(bǔ)充說，受影響的員工將在本周得到通知，特斯拉還將延續(xù)其扁平化管理結(jié)構(gòu)，認(rèn)為這樣能夠“更好地溝通，消除官僚作風(fēng)，加快行動”。他補(bǔ)充說，解雇員工將獲得“大筆”薪酬以及特斯拉股票。 　　認(rèn)識到這是個“艱難的工作”，馬斯克補(bǔ)充道：“在汽車這個地球上最艱難和競爭最激烈的的行業(yè)中，我們是一家小公司，只要生存下去，更不用說成長，這是一種勝利。 　　“盡管規(guī)模很小，特斯拉已經(jīng)在將汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展電力運(yùn)輸以及將能源行業(yè)轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)電和儲存方面發(fā)揮了重要作用。” 　　截至2017年末，特斯拉擁有約37,500名員工，據(jù)CNBC報道，自2018年初以來已增加8000名員工，按照9%的比例，這意味著重組將損失大約4000個工作崗位。 　　特斯拉本次裁員4,000人，在數(shù)量級別上可以與規(guī)模遠(yuǎn)大于這家公司的其他巨頭相比。2008年，福特陸續(xù)裁員九千多人，而在2017年有1,400名福特員工接受一次性自愿離職補(bǔ)償方案。2011年，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)荚诜▏脝T6,000人，之后又在2012年表示將裁員9,500人。2018年，標(biāo)致雪鐵龍按照法國總統(tǒng)馬克龍新的勞動法改革方案安排1,300名員工“主動辭職”。 　　但一次性裁撤9%全球員工，特斯拉這種幅度的大裁員尚未有先例，其他車企裁員達(dá)到10%左右往往都是分批展開。 　　消息披露后，特斯拉當(dāng)日股票開盤時最高漲幅達(dá)6.9%，收盤時股價漲了3.2%至342.77美元。